据中国之声《新闻纵横》报道，本月5日，北京地铁4号线动物园站一部奥的斯牌电动扶梯发生故障，导致1人死亡，30人受伤，事发之后，全国各地同型号的电梯停止使用。如今，距离事故发生已经过去将近一个月时间，而当初各地停运的奥的斯牌电梯现在却面临着不用的境遇，在上海和深圳两地电梯已经恢复临时运行，但在北京却依然处于停运状态。
先来关注上海方面，据记者了解，当初停运的奥的斯牌地铁自动扶梯共有22台，现在已经全部恢复临时运行，请听中央台驻上海记者吴善阳的报道：
记者：上海地铁从7月14日起逐步恢复使用莘庄站、上海南站10台自动扶梯，在审核、观察基础上，其余12台自动扶梯，在22日、23日陆续临时恢复运行。上海地铁运营中心尹伟：
尹伟：第一批十台自动扶梯。在质检部门的审核下面，进行确认，临时开启。之后再扩展到全部22台自动扶梯，这些自动扶梯也经过质检部门审核确认。
恢复运行的22台奥的斯自动扶梯全部经过上海特种设备监督检验技术研究院检验安全合格。不过，在国家质检部门对问题扶梯做出最终鉴定结果和整改要求前，上海有关部门不敢掉以轻心，多方保驾确保安全。上海地铁运营中心尹伟：
尹伟：在早晚高峰时加派志愿者，和我们工作人员一块，确保每台电梯有一个人，一梯一人进行现场监护和保驾。同时我们责成电梯生产维护厂商，他们也有保驾人员，一旦电梯发生问题或者故障，保驾人员可以采取抢修、维修的措施。同时质监部门也有人员在现场，特别是在刚刚开启这两天，进行保驾和质检。从而多管齐下，保障电梯安全。
上海、深圳等地停运的电梯开始恢复运行，而在北京，地铁里的故障电梯仍然处在停运状态，丝毫没有恢复的迹象，请听记者的现场报道：
记者：暑假、周末、下午5点，正是北京动物园游客离园的高峰时间。紧邻动物园南门的地铁四号线动物园站A口，已经需要排队才能进站。7月5号，发生故障导致1死30伤的奥的斯513MPE型电梯，就在这个口。
昨天，A口上下双向的两部电梯仍然封闭、停运，原本的3条通道，就只剩下1条步行的楼梯。为了应对动物园暑期的大量客流，A口现在只允许单向进站，不能出站，但是要进站的人群还是排到站外，又拐了一个弯。利用假期在北京打工的女孩小周拎着行李箱走下这段楼梯，这样的运动量她还能吃得消，只是觉得人太多，走得太慢：
小周：楼梯比较长。
记者：对，电梯停了。
小周：对，停了
记者：那你拎着这个走方便么？
小周：还行，我就拎着下来了，因为东西不是特别多也不是很沉，就是走得比较慢点儿。人挺多的，不过慢点走也没事儿。
