>>未完待续：公路收费能降几何 奢侈品进口关税陷两难
公路收费能降几何
6月14日，交通运输部等五部委联合发布公告显示，自6月20日起，将在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作，切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。
目前，我国全社会75.5%的货运量由公路运输承担，然而，收费公路规模过大、收费站点过多、收费标准过高、收费期限违规延长等问题也日益突出。通知下发至今，山东、广东、河北等公路违规收费问题严重的大省已经开展了多项公路收费整顿行动。
据最新报道，广东省去年年底累计撤并公路收费站234个，撤并幅度超过五成，并力争在2012年5月底前，全面清理违规和不合理收费。山东省也于近日公布了清理公路收费的实施方案，8种收费公路要立即叫停。
事实上，为确保此次专项清理整治能正常推进，让那些损害公共运输速度与效率的问题收费站彻底“消失”，国家层面不仅明确赋予了各省、区、市人民政府以及相关行业主管部门多项职责，还宣布清理公路收费实行“既往不咎”的措施。
但遗憾的是，“路障”看来比预期的更多更大，清理工作的目的不仅是要缩小问题范围，还要集中力量啃下“硬骨头”，这样才能真正实现清理公路收费、普惠民生的最终目的。
