四川的林先生是一位有80多万公里驾驶经验的老司机，在他手里开过的汽车少说也有二三十种，因为经验丰富，维护到位，至今也没哪台车在他手上出过什么大故障。但他自己购买的进口斯巴鲁力狮才一年多就发现有些不对劲。
林先生称，只要一踩刹车就会出现整车抖动现象，最开始只是轻微抖动，但随着时间的推移，抖动现象越来越严重，为此曾多次向4S店反映情况，工作人员检查后称刹车盘有问题。而被问及故障原因时，4S店一会儿说是车主驾驶习惯不好造成，一会又改口说是热车洗车所致，总之一句话就是与产品质量无关，并拒绝免费维修。
为了尽快解决故障，林先生在4S店的建议下自费对刹车盘进行平整抛光，但让他没想到的是，在4S店进行平整抛光后，抖动问题虽然有所缓解，但却又延伸出了新问题：全车震动厉害。
无奈之下，林先生只好准备掏钱更换刹车盘。让林先生彻底寒心的是，4S店告知：首先，更换的刹车盘不能享受质保服务；其次，更换后抖动问题不一定能彻底解决，很可能故障再次重演。
林先生从网上还了解到，出现刹车抖动问题不仅仅是力狮，斯巴鲁的其它车型(如森林人)同样存在这个问题。为此他特地加入一个斯巴鲁车友群，发现群里不少车主都反映了刹车抖动的问题，也让大家怀疑这是斯巴鲁的通病。而有部分车主因为不堪忍受这一顽疾的折磨，通过一些改装店将刹车盘全部换掉。
除了刹车抖动外，林先生说，这辆力狮还有另外一个烦恼：在正常行驶时总会出现莫明其妙的异响声，每次到4S店进行检修，都只是对车辆的某些部位涂抹黄油，从来不告知故障原因。虽说涂抹黄油后异响会消失，但并不能根治，一段时间后便会再次异响。
有关力狮异响的问题似乎也并不是林先生所独有，网上同样能搜索到不少相同症状的力狮车主。这些车主的境况与林先生类似，同样也没有得到厂家的彻底处理。
点评：
斯巴鲁频频出现投诉纠纷等问题，这很可能是增长过快所致。
有关数据表明，2010年斯巴鲁在中国大陆市场累计销量突破了10万辆，达到当时提出的国产化门槛。随着订单快速上升，产能紧张、产品质量下滑、零部件供应不及时、售后服务水平跟不上等问题会随之而来。
风险提示：
文章提到车主通过更换刹车盘的方式来彻底根治刹车抖动顽疾。对此，有关专家提示：随意更换非厂家原装的制动零配件，会有可能导致出现意外后被保险公司拒赔的法律风险，需要车主在更换前考虑清楚。
