一汽大众变速箱投诉继续升温 2011款迈腾1.4T汽车 消费者供图
专题回顾：一汽大众车主集体声讨 变速箱质量缺陷
维权网北京讯 2011年2月4日，维权网接到河南许昌消费者郭先生的维权请求，称其于2010年7月在郑州裕华奥捷4S店购买的一辆2011款迈腾1.4T汽车，在行驶过程中变速箱发出异响，之后维权网编辑对一汽大众汽车变速箱异响进行广泛的征集，收到全国各地一汽大众，上海大众车主对于变速箱异响的维权强求。
截止到2011年7月，维权网又接到福建泉州消费者林先生等22名车主对于一汽大众、上海大众变速箱问题的投诉，并了解到，大众DSG变速箱维权群内的车主人数，已达到400余人。
综合众车主集体维权信息，维权网发现一汽大众变速箱的主要故障情况如下：1.变速箱异响。2.换档不顺。3.偶发性所有档位指示灯闪烁，此时无法升降档或无法前进、后退。4.低速行驶时，踩油门加速，车体产生抖动，打方向起步更为明显。6.车辆行驶过程中5、6、7档位拖档，加油门时车体有明显震动感。
另一方面普遍存在的问题是，众多车主曾就变速箱故障问题与当地4S店及一汽大众客服中心联系多次，问题始终未解决。4S店及客服的互相推诿，也是造成车主集体投诉反映的主要原因之一。
据了解，大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德博曾在2010年5月11日宣布，将延长DSG变速箱质量保证期4年或15万公里。然而，一汽大众延长质保期后，上海大众车主的DSG质保期却依然是2年或6万公里，对此，许多上海大众车主强烈要求上海大众延长DSG变速箱质保期。
而编辑在上海大众官方网站上未找到相关通告。随后，编辑致电上海大众客服中心，客服工作人员表示，官网是否有通知暂不清楚，DSG变速箱延长质保期的通知会通过邮件、平信、短信息等方式直接传达至用户。
》》一汽大众上海大众车主们的维权路途
·起征
一汽大众迈腾变速箱异响 厂商称属正常现象
近两年来，有关变速箱异响问题的消费者投诉量居高不下，很多消费者反映此问题虽不影响车辆正常行驶，但恼人的响声着实使出行心情大打折扣。2011年2月4日，维权网接到河南许昌消费者郭先生的维权请求，称其于2010年7月在郑州裕华奥捷4S店购买的一辆2011款迈腾1.4T汽车，在行驶过程中变速箱发出异响，对此，一汽大众称属正常现象。
对于变速箱存在的种种问题，车主们表示，有些问题虽然不影响行驶，但也存在隐患，一旦汽车出保后变速箱出现更严重的问题，便需要自己承担更换变速箱的费用，而一个DSG变速箱的价格与新车价格的一半相差无几，这对普通消费者的压力是不言而喻的。
·发展
变速箱异响遭集体声讨 一汽大众漠视车主呼声
近日，维权网接到一汽大众数十名车主发出的集体维权请求，纷纷描述所购一汽大众汽车变速箱的种种故障情况，并且很多车主指出，曾与当地4S店及一汽大众客服中心联系多次，问题始终未解决。编辑查询相关资料发现，早在2009年，就有很多消费者对一汽大众变速箱的质量产生质疑，而时隔一年，问题非但没解决，反而由质疑转为声讨，一汽大众是否应该重视车主所提出的问题。
集体投诉的车主反映，对于所购汽车存在的变速箱的问题，一汽大众大多以解释为正常现象，或者“厂家就是这样设计的”，而汽车在驾驶初期并未有此现象或者先后购买两辆配备同型号变速箱的汽车，一台有此现象而另一台正常。车主不禁要问，这就是一汽大众所说的“正常现象”吗?
·高潮
大众DSG变速箱问题再掀热潮 400余车主集体声讨
2011年3月，维权网曾接到一汽大众、上海大众数十名车主发出的集体维权请求，纷纷描述所购汽车变速箱的种种故障情况。并且很多车主指出，曾就变速箱故障问题与当地4S店及一汽大众客服中心联系多次，问题始终未解决。
据维权网统计，2011年3月至今，共接到一汽大众、上海大众DSG变速箱方面的投诉共70余宗，很多车主表示，在经销商处检测后，工作人员称属于正常现象，未达到更换总成或变速箱的标准，不予维修。也有一些车主在更换总成或变速箱使用一段时间过后，故障依旧，至此，一汽大众、上海大众方面再无进一步解决方案。
·跟进处理
大众DSG变速箱事件续：上海大众延长DSG变速箱质保期
一汽大众、上海大众车主纷纷反映所购买汽车的变速箱异响、抖动、换挡不顺等诸多问题。2011年7月21日，一汽大众方面回复称已跟进投诉，后续处理结果陆续反馈。2011年7月26日，上海大众车主向维权网反映，已收到上海大众延长DSG变速箱质保期至4年15万公里的通知。
2011年7月26日，维权网接到山西一位车主反映，称其于7月26日下午5点接到上海大众以短信息方式的通知：尊敬的用户，感谢您选购上海大众汽车产品。我们诚挚地通知您，对于上海大众汽车迄今生产的所有装备DSG变速箱的非营运车辆，只要按照说明书相关规定进行保养及维修，DSG变速箱可享受四年或十五万公里质量担保(两者以先到者为准)。(ct)
来源：维权网
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