信阳部分加气站:手续不全存安全隐患



    汽车加气站属于危险化学品行业,甲级防爆单位,涉及重大公共安全,经营CNG加气站需要完成选址、立项、设计、报建、建设、验收等一系列完备的手续。但中国质量万里行记者在河南信阳市调查发现,当地多家加气站“先上车后买票”,先建后批,甚至有加气站违规运营,涉嫌存在重大安全隐患。

     被查封的加气站和“查封不了”的加气站

     令河南省信阳市潢川出租车司机老张很不爽的是,最近给汽车加气变得不方便了。因为县城里的加气站被查封,他不得不到近100公里的信阳市去加气。 “周围县城好几个原来运营的加气站都被封了。”他摇摇头说。

    正在运营的加气站何以会被查封?中国质量万里行记者调查发现,这些被查封的加气站,竟然都是河南省信阳市弘昌管道燃气有限公司(以下简称弘昌)旗下的CNG加气站。而这,并不是巧合。

    6月28日,在位于312国道小黄河桥东侧的潢川弘昌加气站,记者现场看到,加气站靠近公路的一侧拉上了长长的警戒线。加气站内空无一人,四座加气设备均已被贴上了封条——查封单位是潢川县安监局,时间是6月24日。

    记者注意到,加气站的后院是一个汽车“油改气”的改装车间。后来记者才知道,正是汽车改装引发的问题,成了查封这座加气站的导火索。

    加气站对面的修车师傅告诉记者: “前几天这里来了很多出租车司机闹事。”但具体情况,他不愿多说。

    不过,在潢川县安监局,记者找到了答案。危化科科长李金告诉记者,不久前,大批出租车司机围堵了潢川弘昌加气站并集体上访,原因是弘昌加气站要求“在他的地方改装才能在他那里加气”,而其改装费用太高。

    但真正导致弘昌加气站被查封,却是因为手续不全。

    李金透露,他看到的弘昌提供的手续只是“刚开始的一个设计图纸那方面的”,“弘昌的好多分公司都在补办手续,不止潢川这一家,因为弘昌公司准备在各个县建设加气站,现在建好的,并不是只有潢川这一家,其他建好的也没有手续。”

    但他很快又改口,“反正我知道固始的(弘昌加气站)正在加气,它的手续齐不齐,我还真的不知道,息县的也是因为非法经营给停了。”

    调查在距离弘昌加气站大约300米的息县安监局,一位姓李的副局长告诉记者,和潢川类似,息县弘昌加气站被关停同样是因为“手续不全”。

    “前段时间开过,但是没有安全生产许可证等相关手续,就给停了,它不具备安全生产条件,安监局给查封了,查封好长时间了。”李副局长说。

    记者质疑,这座加气站距离安监局这么近,在建的时候怎会没发现手续问题?李副局长解释:“这个弘昌加气站,他财大气粗,他连市安监局都不放在眼里,根本就不和下一级安监局说……”

    记者调查中发现,弘昌被查封的不仅仅是潢川、息县的加气站,还有淮滨的弘昌加气站。

    淮滨安监局局长刘玉发在接受记者采访时明确表示,淮滨弘昌加气站“因为没有手续被查封”,是在5月份,淮滨弘    昌加气站“试营业期间发现的”,现在正“让他补办手续”。

    不过,在现场,记者看到淮滨弘昌加气站只是大门虚掩,一位工作人员似乎在值班。当记者问能否给汽车加气时,对方回答:“能加,就是气压低,加不满。”记者了解到,通常燃气进入加气站之后,都要由专门的设备进行高压压缩,压缩的程度决定了能给汽车加气的多少。

    随后记者又来到了固始弘昌加气站。固始的这座弘昌加气站实际上属于违规运营。固始县安监局局长杨勇民在接受记者采访时表示,该加气站手续不全,“没有进行安全评价”,“缺好多手续”。

    杨勇民透露,他们曾想查封固始弘昌加气站,但查封不了,“阻力太大”,“把情况反映到市安监局,后来也没什么结果。”

    “企业比较大,好多出租车加他的气,如果关停怕引起出租车上访。”杨勇民说,现在他们要求加气站抓紧整改,“边经营边整改”,但他也承认“有一定的安全隐患”。

    “我们是‘狗咬刺猬难下牙’的状态,”杨勇民叹息,“(弘昌)老板是全国政协委员……”随后杨勇民又告诉了记者“最新情况”,公共事业管理局已把弘昌加气站列入黑名单,现在是公示期,公示期之后将进行强制关闭。

 

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