早报记者 沈靓 李萌
对于高铁的屡屡故障，以及近日温州动车的追尾事故，记者采访中发现，不少市民最担心铁路的安全问题，对于“高铁磨合期”显露出了观望情绪。
“现在高铁事情太多了，动不动遭雷击就故障，造成很多班次晚点，又没有赔偿的说法。”旅客胡先生表示，自从温州动车追尾事故发生后，自己就挺担心列车的安全问题，“你连安全都做不到，还开什么高铁呢。”
对于京沪高铁的故障，铁路部门解释称，是因为在开通初期、在磨合期都会出现这种情况，发现这些问题经过磨合需要2-3个月的时间，2-3个月以后，稳定期将会出现。
“那为什么当初试运行的时候不做得充分一点？”市民徐阿姨也对安全性表现出了担忧，“至少在这2-3个月内我是不会坐高铁了，再观望一阵子看吧，等它稳定了再坐也不迟。”
之前担忧的高铁威胁并没有来临，相反一系列事故导致客流转向飞机，一位航空业内人士指出，虽然民航还有各种不尽如人意的方面，但在安全管理方面，已有一整套完善成熟的体系，比如一种新的飞机要进入新的市场，需要经历漫长的过程，我国自行研制的ARJ21-700支线飞机，就要完成高寒试验、大侧风试验试飞、极限载荷静力试验、高温高湿试验等多个适航验证项目，还要进行高原试验试飞和机头鸟撞试验、疲劳试验等，需要完成成百上千个起落飞行。
航空业内人士强调说，安全管理其实是一个经验积累和不断改进的过程，在这方面，民航领先铁路很多年。
但也有市民还是对高铁表现出了信心。“高铁毕竟是个新兴事物，出现故障在所难免，关键是铁路部门如何做好后续服务和原因解释，让更多人重新相信高铁。”市民余女士表示。而坐飞机也不可能有绝对的安全。
出远门是坐飞机还是坐高铁，旅客们还是有点纠结。
