科鲁兹刹车异响、渗油、爆震问题多

中国质量万里行

  文/舒文

  最近记者发现,中国质量万里行官方网站投诉中心科鲁兹投诉比较大,投诉问题大都反映在刹车异响、漏油、爆震这几个方面,而且还有消费者提出召回的诉求。
 
无法忍受的科鲁兹刹车异响
 
  这是北京李女士10月9日在中国质量万里行投诉中心的投诉标题,看来她被刹车异响问题折磨的历害,她在正文中写到:我是去年年底买的科鲁兹,开始的一两个月好像没有倒车刹车异响的问题,今年年初就渐渐出现这个问题了。开始的时候声音很小,慢慢的声音大的出奇,旁边的人都以为手刹没有放下来,倒车的时候很多人都以为车有故障,声音大的都不好意思倒车了,还有就是家里的老人一直担心我们的安全问题,老人的担心也让我们倍感压力,现在都是独生子,我们还经常走高速,万一出点什么事老人根本承受不起,这也是我们当初买车时为什么选择安全性较高的欧美车型的原因,而不是选择省油车轻的日系车型。安全对于我们来说很重要,现在科鲁兹的刹车异响让我们怀疑刹车是不是存在问题,而刹车的好坏直接影响到车的安全性。
 
  在今年5月份我去北京卫宇行雪佛兰4s店要求对刹车片进行处理时,得到的答复是,造成刹车异响的原因可能是刹车片间距的问题,说给我进行了调整,可是调整后问题一点也没得到解决,而最近发现不仅倒车时有异响,在正常行进时踩刹车也有轻微的异响了,不知道这种异响会不会声音越来越大。售后质量的好坏并不是体现在是否微笑服务,这只是基本要求而已,而是体现在是否能够真正解决客户的问题,车本身的缺陷不能让客户买单,上海通用应本着对社会负责任的态度解决这个问题,我们也相信有着好口碑的通用公司能够及时处理好这个问题。(资料只收集到今年3月份做保养时显示的刹车正常的单据,实际当时刹车异响就已经很大了)
 
  看来刹车异响不仅影响到其家庭生活,更让她为安全担忧。上海李先生跟他类似,也是刹车异响,但他的投诉诉求是:要求上海通用正式召回雪佛兰科鲁兹。他在投诉正文中写到:上海通用汽车之科鲁兹倒车刹车异响问题,几乎发生在所有出厂销售的科鲁兹汽车上,这个问题已经存在近两年的时间,各地车主一直反映强烈,但生产厂家一直回避此问题,没有任何解释,也没有采取统一的维修、召回维修措施,仅限于针对反映强烈的个别用户,给予更换加装零配件来解决质量问题。
 
  根据掌握的情况:经上海通用个别提供给车主的维修配件:制动卡钳减震器总成和前制动钳螺栓、螺钉即可彻底解决问题,但上海通用至今没有采取任何统一维修服务行动,导致我们车主一直忍受倒车时的刺耳噪音,这是明显的质量问题. 现根据《中华人民共和国消费者权益保护法》和我国《缺陷汽车召回管理规定》相关明文规定,我们要求上海通用汽车立即对科鲁兹汽车展开公开召回、维修服务。并要求中国质量万里行机构行使监督、管理的权利与义务,向上海通用传达我们广大车主的诉求。
 
  类似他反映的刹车异响的情况,江苏黄先生、湖南舒先生、天津田女士等十几位消费者。看来,刹车异响并非某地或某人的个别案例。记者从“百度”搜“科鲁兹刹车异响”关键字,而出现相关网页有727,000篇。而媒体对刹车异响问题的反映早在今年年初即有。 
 
科鲁兹刹车异响二次没修好 渗油又来了
 
  安徽陈先生的问题不仅有刹车异响问题,更有渗油现象。这是他在本站投诉中心投诉时的标题。他在投诉正文中写到:
 
       我是上次投诉科鲁兹1.6SEAT刹车异响的陈先生,首先感谢315投诉的工作人员!
 
  上海通用第一次接到315转的投诉,确实给我换了后轮的刹车支架,但是没好两天,又开始异响,第二次4s又通知去磨刹车片,也仍然只是好了两天,倒车刹车又开始异响!现在已经向4S反映有半个月以上了,答复是上海通用还在研究。那么请问研究10年,我们还要等10年啊!作为国际大厂的上海通用的质量控制与技术能力让人担忧。最近下雨天刚启动车辆的时候,正常行驶刹车也有吱吱响。
 
  我的车现在行驶了3300公里,刚进行了首保,却又发现发动机盖接缝处渗油,附此位置图片。明明渗油,4S又让观测,明显拖延。
 
  另外,平时开外循环送风的时候,不管室外面温度多少,送的总是热风(只少比人的体温高,用手感觉很明显),而同时开外循环制冷几乎没效果。4S的师傅讲需要拆下发动机,改外送风口,新车要拆发动机,第一次听说!
 
   我的新车才3300公里、三个月,就出现刹车异响和渗油及外循环吹热风不制冷 几乎每个星期天都要到4S店准时报道维修或检查。这是作为普通消费者能感觉到问题,没感觉到是不是就代表没问题呢?表示怀疑。我现在真是后悔啊,已严重影响我的正常生活。强烈要求上海通用负责任的退车或更换没问题的新车!
 
  类似渗油的情况有其他消费者也有反映。湖南毛先生购买的科鲁兹1.6SE MT型轿车维修多次;湖南魏先生行驶4200公里时变速箱漏油;福建刘先生行驶300公里就发现漏油。类似情况的投诉还有很多。我们发现,这些车主在投诉之后,还有很多“游客”跟贴说明他们也有类似情况发生,非常关注类似问题。当记者在百度以关键字搜索“科鲁兹渗油”时,不仅相关网页多,而且有“雪佛兰科鲁兹遭遇集体投诉”的相关新闻在各大汽车论坛被转载。看来,发动机渗油事件对消费者的影响也很大。
 
科鲁兹不到一万公里发生爆震
 
  爆震现象似乎是比较难以解决的问题。上面标题是辽宁张先生于今年4月12日在本站投诉中心的标题。他在投诉正文中写到:2009年9月购买上海通用雪弗兰科鲁兹1.6排量汽车,2010年4月初行驶里程为7000多公里时发现踩油门加油时有金属刮擦声,经两家4S店检查,最后确认为发动机爆震。4S说可能是加的油不好,4月8日在4S做了发动机积炭清洗、节气门清洗、喷油嘴清洗,还买了燃油添加剂,花了很多钱,而且经咨询4S工作人员,改加97号汽油,当天爆震情况大为缓解,4月9日没有发现爆震情况,4月10日晚上又出现爆震,虽然声音不大,经连续两天观察,在车辆连续行驶一段时间后,且室外温度较高时,发动机爆震就出现。在4S清洗时,明显可以看出4个汽缸中有两个积炭严重,火花塞镙丝口上方二厘米左右的地方都是焦黑的,而另外两个缸积炭就不严重。 

      新车出现如此严重积炭,如果是汽油问题,是不是四个缸都应该积炭严重,而且本人都是加93号汽油,没有加过93号以下汽油,对通用4S将问题一概归结为消费者加油不好这种掩盖产品质量问题,推卸责任的做法强烈不满,要求给出专业答复,如果确实是发动机质量原因造成爆震,强烈要求通用更换新的发动机。因网站至今仍显示待解决状态,于是记者10月21日与张先生了解情况,他说爆震问题到至今仍未解决。4S店修理技师说可能加油不清洁造成的。他说,为此他都在大型品牌加油站(中石油、中石化等)加97#号油,爆震仍然有。另外,每次修理时,4S店都让做清理服务,而每次清理都需要自己花钱,他为此己经花了上千元,但清理完仍有问题。他不愿意再花这冤枉钱了。张先生说,他现在也不知道该怎么办,他认为即使去维修站也没什么好办法。类似张先生爆震情况,湖北秦先生、上海殷先生、天津刘先生均有反映。
 
  然而消费者对科鲁兹不满的还不只是质量问题,更多还有其态度。有消费者甚至置疑科鲁兹是否要步丰田后尘。我们就此也专门电话上海通用总部,公关部任先生说,刹车异响、渗油、爆震等是个别现象,通用是对消费者负责的,这些问题均不涉及安全隐患,如果一旦可能发生隐患,一定会召回。任先生还特别强调,车主发现任何问题,请到官方授权4S店进行维修,如果在其他维修点维修,今后出现问题,在保修期内将不再享受免费服务。
 
  本刊将持续关注科鲁兹汽车问题。问题车主请到中国质量万里行投诉中心www.315online.com/tousu进行投诉。

 

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