盐，寻常百姓家中不可或缺的调味料。煤，我国电力资源的最主要能源动力。在这“一白一黑”的两者之间，厦门检验检疫局发现了一起企图以三两食盐蒙混短重煤炭的欺诈案例。
9月23日23时20分，一艘名为“默里迪恩号（MERIDIANHALO）”的印尼籍散货轮抵靠海沧华夏电厂码头，载货提单标注该轮装载有54720吨供发电用的印尼进口煤炭。厦门检验检疫局从事重量鉴定的工作人员林永谊、岳毅第一时间赶赴现场，对该批次煤炭的总重实施鉴定作业。他们用“曹冲称象”的方法，以船舶周边海水的密度乘以船舶排水量进行初步估算，发现该船所载煤炭有500余吨的短少，原因应为境外发货港装载时的原发短重。
在事实面前，该船船长与大副当场表示没有异议。
第二天下午，船方态度骤变，给厦门检验检疫局打来一通“抗议”电话，声称经船东、贸易商及收货人联合登轮复核，该批次进口煤炭没有出现检验检疫部门所测算的货物短少，强烈要求重新测算货物重量。
为查清事实真相，林永谊、岳毅决定再次实施登轮测算。因为要检测船舶周边海水的密度，该船大副主动要求亲自去船边打水。当两名检验人员将密度计放进大副所提来的海水中时，数据显示出当前厦门港海水密度为1.023g/ml。这一结果引起了两名检验人员的高度警惕。凭借丰富的工作经验，他们敏锐地发现，当前厦门港潮水不可能有如此高的密度。
林永谊、岳毅要求亲自再去船舶外舷取水。当林永谊把原先大副打来的海水倒掉时，惊愕地发现，容器的内壁上粘附着大量还没来得及溶解的食盐。仅残留未溶解的食盐量就达三两之多，海水密度骤然变高的谜底被揭开……
经彻底清洗后的容器取水再测，密度计最终显示：海水密度为1.014g/ml。以该海水密度值计算所得的结果，最终证实该批次煤炭短重506吨的结果准确无误。事实面前，船上境内外各方代表均对厦门检验检疫局的工作表示服气。
从1.023g/ml到1.014g/ml，看似只有小数点后3位0.009的毫差，但厦门检验检疫局发现的这个微毫之差，却直接能为国家和企业挽回价值6万多美元的500余吨电力用煤，相当于至少5万~6万千瓦时的电力资源。
（郑 欣） 《中国国门时报》
