在很多动作类影片中常会出现以下情节：汽车碰撞起火，车内的人跳车逃生，接着汽车爆炸……
这类情节其实只是特效罢了，在现实中正常的汽车碰撞并不会起火乃至爆炸，这也是汽车安全的基本要求，否则碰撞试验场将天天上演欧美大片。
但这看似绝无可能的事就活生生的在王先生身上发生了，皆因他新购买的帅客在发生一宗并不算严重的交通事故后，汽车起火燃烧了。至今已经两个多月过去了，纷纠仍在继续，为此他希望汽车投诉网(www.qctsw.com)能帮他协调解决。
事件回放：新购帅客车头碰撞起火烧成铁壳
7月28日，王先生从徐州东辰汽车销售服务有限公司购买了一辆郑州日产的帅客。8月8日早上，他开车带着一家老小七人从徐州回睢宁老家，路过张集镇一岔路口，为躲避一个突然横穿马路的行人，汽车撞上了路中间的护栏，所幸的是由于措施得当，车上人员只是受了皮外伤，并无大碍。不过车辆在撞上护栏后车头很快冒出浓烟，不到两分钟就开始起火燃烧，而等消防车赶到时，这辆刚买10天的新车就已烧得只剩下了一具铁壳。
如此轻微的碰撞却能引发车辆燃烧，而且还是车头起火，这让车主王先生很是不解，更觉得不可思议。
事故发生后，王先生联系4S店说明情况，但该店负责人以未遇过此类问题为由，将皮球踢给了厂家，建议他直接与厂家联系。厂家则在王先生把所有相关资料邮寄过去后回复称，车辆是通过检测合格出厂的，每一项都符合国家标准，不存在质量问题。
网站跟进：郑州日产回应称非质量问题，车主驳斥
汽车投诉网收到王先生的求助信息后，当即转到郑州日产方面进行协调。而郑州日产在收到投诉信息后也于第二天就进行了约千字的调查情况反馈。郑州日产的调查结论大意：此次着火事件是由于车辆发生严重的碰撞事故后导致，非郑州日产产品质量问题导致。
对于厂家的这个结论，车主并不认可。虽说他在投诉后，4S店就很快给他电话了解情况，并称会对他提及的车辆故障进行调查，但却并没有就起火燃烧一事有任何触及。
车主认为，事发时的时速仅为50公里左右，如此速度下的撞击却能引发起火，恰恰就已经说明了产品质量存在问题，更何况撞击点、起火点位于车头，按照目前的汽车设计理念，车头无论在何种撞击下都不应该起火的，否则何谈保护驾乘人员安全。如果车头轻易一碰就会发生起火，那么进行碰撞测试的试验场岂不是天天火灾?
10月8日，汽车投诉网在回访王先生了解最新进度时得到，虽然4S店最近又给他致电沟通，不过4s店给出的答案让他很是失望——因为王先生在网上投诉了，厂家声称不会再处理此事，并且坚持认为车辆没有任何问题。最后，王先生向汽车投诉网表示，他还将会继续通过各种方式进行维权，为自己讨一个说法。
网站观点：企业有义务给车主释疑
车辆在设计之初就充分考虑到撞击后产生的危险性，所以会把易燃易爆的油箱设计在最不易被撞击的中部，而车头作为最易受到撞击的部位，更是采取一切优化措施来降低其可燃可爆系数。也正因如此，车辆发生事故的案例在汽车投诉网上比比皆是，但是撞击后发生起火燃烧的，这辆郑州日产帅客绝对是第一例。
汽车投诉网大陈认为，撞击后起火燃烧需要同时满足热源、易燃源等多个条件，而每一个条件又需要以其它前提条件来组成。正因如此，当他了解到这是一辆购买刚10天的新车在发生并不大的撞击却起火燃烧时，显得非常诧异。
大陈认为，从事故图片中的前盖变形情况来看，撞击力度并不算太大，再加上属于新车，不存在零件老化的问题，因此发生起火燃烧确实让人难以理解，车主要求企业提供相关证明文件并不过份，否则，如此轻易一撞就能起火的车，以后还有哪个消费者敢购买呢?所以说，不管是对王先生，还是对准车主，企业都应该有一个很明确的说法，给车主作出详细的解释，取得车主的认可。
反倒是4s店转述厂家的态度让人难以接受，就因为车主向媒体投诉了，所以厂家要对车主不闻不问?如真是企业态度，则说明该企业已离末路不远矣!如非企业态度，则需要企业出面说明。
目前，王先生与郑州日产的纠纷仍在继续，汽车投诉网会继续协调处理，对于该投诉案例的最新进展，汽车投诉网也将继续关注。
