东风标致307(资料图)

　　【车人网报道】近日，本网先后接到广东省朱先生的两次，其问题都集中在标志307的刹车盘上。据车主提供的资料图片来看，他的标志307刹车盘磨损坑槽及锈蚀非常严重，而且后轮左右两个制动盘均出现同样的问题，令人惨不忍睹。而针对这种情况，厂家给出的方案却只是“磨刹车盘”，这样能解决问题吗?

　　【事件回顾】

　　广东车主朱先生向本网反映：他于2008年1月31日在佛山市鼎致汽车公司购买了一辆标致307-1.6手动版轿车。在行驶了4700公里做首保的时候，就发现刹车盘有轻微纹坑和锈蚀，当时的维修师傅说是因为刹车片的问题引起的刹车盘磨损，就对刹车片进行了打磨处理。

　　而在最近12000公里保养的时候发现，该车的刹车盘坑槽磨损越来越严重，而且锈蚀非常厉害。

　　刹车盘坑槽及锈蚀(车主提供图片)

　　朱先生称，经和4S店交涉，他们说和厂家联系后给出的意见是“磨盘”处理(将刹车盘磨平)，而且表明这种问题非常少见和原因不明。对此，朱先生提出了质疑：“为什么出现坑槽和严重锈蚀问题，厂家就只是做表面处理呢?“磨盘”后，将会影响刹车盘的寿命，这意味着我们消费者将要自己出钱提早更换刹车盘;如果坑槽是制动盘硬度不均匀引起的，“磨盘”后将直接影响到安全性能，对我、乘客和行人都是安全隐患，无论是由于装配问题还是配件问题而引发的问题，都是厂家的责任，为什么只是“磨盘”处理呢?而让我们消费者来承担这部分责任而损害我们消费者的利益呢?”

　　刹车盘坑槽及锈蚀(车主提供图片)

　　【车人网点评】

　　针对朱先生的，车人网相关工作人员已经和东风标致厂家取得了联系，厂家表示：“技术部门在对用户的车辆故障检修时，一般秉承先修理再更换的原则，是否需要更换备件主要取决于车辆故障的实际状况。服务站是依照质保政策对车辆进行相应处理，因用户对此不认可，故无法为用户解决车辆问题。”

　　既然厂家表示“是否需要更换备件主要取决于车辆故障的实际状况。”那么面对磨损坑槽及锈蚀如此严重的刹车盘，难道还代表不了故障的实际状况吗?而在发现此问题以后，厂家以“这种问题非常少见和原因不明”为由，只对该车进行“磨盘”处理更是说不过去吧?“问题非常少见和原因不明”厂家更要重视起来，应该积极地去调查研究，帮助车主解决问题，而厂家对于车主担心的安全隐患和消费者的利益又是如何考虑的呢?

　　东风标致作为知名汽车生产商，究竟会如何面对和处理该用户的，我们将继续予以关注。