网友质疑同悦“主动服务”出招防锈得不到回应

    江淮曾在内部发下一份《关于同悦、和畅车市场主动服务的通知》，早在11月10日被网友放在汽车之家论坛上。有网友向我们反映，他们已通过一些渠道确认过此份文件的真实性。很多网友积极地看待该《通知》。认为江淮的“主动服务”确实在解决生锈汽车的问题，但也有网友认为该文件治标不治本。网友Demon向中国质量万里行投诉部工作认员反映，这种“主动措施”只是对新车和边梁里面为生锈的车进行预防，对边梁里面已经生锈，但还未锈穿的车没有改善措施。另外，对锈穿切割的车如何保证焊接处不再二次生锈也没有提。 对10年10月17日之前的同悦还有没有延保措施，也没有交待。

    的确，一份非公开的《通知》不能解决所有车主的问题，但它的确为部分车主起到防范作用。但对2010年前（含2010年）购车，且已发生锈蚀问题的车主没有任何有效解决方法。关键是很多车主认为虽然外表看不出来，但担心内部已经锈蚀严重。厂家没有出台任何检测办法，也没有任何相关政策。

    关于检测方法问题，热心网友Demon给江淮总经理发了一封邮件，告之如何检测锈蚀，如何解决。但邮件发出半个月，没有得到任何回应。这使得网友很失望。

    Demon说：“我的车虽然在上述位置外表没有发现明显锈迹，但是前天用强光手电检查边梁内侧，确实发现了少量的锈迹！还有，就是我在论坛里也发过图片，车门锁位置，和发动机舱也有生锈的地方！”

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     当我问及，从何得知江淮总经理邮箱时，对方告之，此为江淮官网公布邮件地址。我们不知江淮总经理是否亲自看到此封邮件，但相信江淮公司员工可以看到此封邮件。

    从邮件内容来看，网友建议办法有一定可行性。但从江淮公司角度出发，是否可行，还不得而知。

    其实网友在乎的不是如何检测，而在于是否检测，出否出台可靠的解决办法。而不是发现一例，解决一例。网友更希望，江淮可以发出召回公告。他们可以原谅生产工艺的不成熟，但不能原谅企业的不负责的态度。网友Demon说，希望江淮出台合理解决方案，也希望江淮未来发展得越来越好。