北京市老旧车淘汰更新引发投诉激增

  北京自8月1日实施老旧机动车淘汰更新政策后,引发了新一轮轿车投诉高潮。昨天,北京市工商局、市消协公布8月份消费投诉状况时显示,1个月接到相关汽车投诉70件,平均一天就要发生两起。

  按照老旧车淘汰更新政策,车主须将本地车转出外地或提前报废,才可领取一笔政府补助;在淘汰同时进行新车更新的还可再享受一笔企业奖励。

  消费者李先生向12315反映,他在一家4S店以旧车置换的方式购买了一辆新车,可提车的时候,经营者却要求他必须在4S店做5000元的汽车装饰,否则不让提车。李先生称,由于已经和4S店签订了旧车置换合同,按照政策,可以享受6500元的旧车置换补贴,如果现在不在该店购车的话,自己的旧车置换指标就会失效,不能再享受优惠。

  林先生也是一位旧车置换购车者,他在7月底与4S店签了旧车置换合同,但随后北京出台了老旧汽车淘汰更新方案,自己可以享受政府的补助。林先生通过查询,得知汽车目前还在自己名下,于是与4S店联系,希望能按新政策享受优惠,但遭到经营者拒绝,无法享受补助。

  市工商局表示,随着老旧机动车淘汰更新方案的实施,引发了新一轮购车热潮,投诉纠纷也随之增多,成为热点。经营者拖延提供购车凭证、不愿给予车主补助优惠、付款后要求消费者加价提车、出现质量问题拖延修复、拖延提供赠品等是投诉集中的问题。(记者 杨滨)

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