周末车载菜市受欢迎 菜市“卖难买贵”如何解

  菜价波动,怎么稳?

  早市、路边摊作用不小,多渠道竞争稳菜价

  中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥分析说,各种环节少的流通方式虽然能有效降低流通费用,但在目前我国农产品流通份额中所占比例还很小。批发市场、集贸市场、路边市场仍是我国农产品交易及价格形成的主要场所。“多种流通方式充分竞争,满足不同层次的消费需求,也是稳菜价的有效方式。”宋则说。

  对此,颜大妈很有体会:“周末车载蔬菜市场进入方庄早市后,周末早市的菜价也跟着降了下来。”

  家住通州的新月联合出租车公司的哥杨振武一家五口人,夫妻俩每月5000元收入。“早市、路边摊,又便宜又方便,很适合我们。但这些年,政府部门为了方便管理,取缔了不少,逼着我们只能到农贸市场、超市买更贵的菜,家庭开支增加了不少,收入却没增加多少。”

  “管理部门完全可以指定一些区域,加强组织管理,做好服务,这样既维护城市管理,又方便市民生活。”宋则说。

  在这方面,方庄早市提供了一个经验。据管理早市的北京方庄芳群园家政服务中心经理王栋介绍,方庄社区是个老社区,往常到处是游商,屡禁不绝。今年5月底,方庄开辟出一片临时空地作为早市,由家政服务中心把游商组织起来统一管理,月交400元或者日交20元的管理费,即可摆摊。目前,早市已有固定摊位300多个,方便了周边居民。

  范师傅家离方庄早市有三站地。“附近的居民主要去三个地方买菜:方庄市场、李村市场和方庄早市,每家根据自己的情况选择买菜地。”老家江西的晏平,以贩卖时鲜水果为业:“有了这个场地,再也不用像以前那样偷偷摸摸卖了。”

  但王栋也有担心,现在早市这块地是规划绿地,计划5年后建成公园,早市设在这里也是临时性的,不能随便搭棚盖房,现在连管理用房也只是两间简易棚,而且冬天马上来临,到时候商户和市民就得露天交易。

  “我国鲜活农产品生产的专业化和区域化基本形成,而流通体系建设严重滞后,造成‘卖难买贵’,成为一个影响经济社会发展全局的大问题。”李国祥介绍说,长期以来,我国对鲜活农产品流通体系建设缺乏足够的扶持政策,许多城市忽略农产品流通体系的公益属性,一味交给社会投资,便民市场不足,摊位费、管理费、卫生费等收费不合理或者过重,最终都转嫁给了消费者。“迫切需要从战略高度重视鲜活农产品流通体系建设,尽快出台针对性政策措施,核心是强化菜篮子市长负责制。”

  李国祥认为,降低运输成本也是缓解买菜贵的一个重要方面。“当前我国农产品流通的成本较高,不合理或者过高的公路收费等,都要靠政府来协调解决乃至取消。”

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