国航收改签费避免座位浪费 消费者斥其斤斤计较

  中广网北京9月14日消息 据经济之声《天下公司》报道,最近中国国际航空公司悄然开始征收一个新的收费项目:改签费。国航规定:经济舱和商务舱的全价机票,如果在起飞前2小时内改签或起飞后改签,一律收取5%改签费,早于起飞前2小时改签则免收此项费用。

  也就是说,如果您订的是6点的飞机,只要您在4点前改签就不会收任何费用,如果过了4点,想要改签的话就要收5%的费用。一千元的机票要收50元。

  面对这个新的收费规定,很多消费者表示不理解。如果我定了6点的飞机,4点钟开始往机场走,遇到了堵车,不能准时到达机场,那么我该怎么办,凭什么改签就要收5%的费用?两个小时内改签就要收费,那么为什么飞机延误了4个小时以上才开始赔偿?干嘛不把心思放在提高服务水平上,要在一个改签费上斤斤计较?

  消费者韩先生对此表示。

  韩先生:我觉得高端舱位这部分,8折以上舱位要改签最好还是不收费,如果8折以下,航空公司让利打折较多的,适当收取改签费可以理解。我还是希望国航能够把高端舱位的这些东西改签费能够取消,可能航空公司考虑到,两个小时内既买票再退票造成航班座位消耗,可能收费有部分道理,但是对于消费者来说,既然掏了那么多钱,改签再收费,心里不平衡。

  韩先生的看法还是比较温和的,他认为打折的机票可以收一些,不打折的机票就别收了,毕竟花了那么多钱,买张全价票,图的就是改签方便。那么打折的机票改签是不是就应该收费了?要收多少呢?

  国航内部人士的解释。

  内部人士:有时候是5%、10%、15%,20%相当折扣票价才会收这么多,一般5%、10%左右,最高好像收到20%,有的票出来就不退不改,特价票推出特别促销也有这样的情况。

  全价机票收5%,特价的最多能收到20%,国航为什么在收费问题上这么起劲儿呢?

  内部人士:在实际操作中由于航班客座率受到改变,采取的那种保护措施,所以航空公司当然越方便旅客越好,这样好选这个航空公司的飞机。可是由于在操作实践中,如果没有这种规定,导致退票改期的随意性太多,航班客座率受影响,所以航空公司在权衡这些利弊后定出这些规定。

  看来国航也不是不知道这样收费会引起不满,它也有自己的苦衷。相关负责人说这是为了避免座位浪费,在航空业经营成本攀升的巨大压力下,必须精打细算提高航班收益水平。

  加收改签费的不仅是国航,还有南方航空公司。南航的一位负责人表示:“订座系统经常显示满座,真上了飞机,空五六个座位是常事,多的时候能空出20来个。心疼啊,航油价格比前两年已经涨了快一半。”

  消费者对这个说法也不认同。航油价格上涨,可以通过燃油费来调节啊。全价机票都没有改签费用,不管起飞前还是起飞后。国内航空公司的服务没有和国际接轨,收费上也是自成一家,独辟蹊径。

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