宝马车使用的邓禄普轮胎，刚跑9000公里就出现轮胎裂口的质量问题。消费者供图
维权网北京11月9日讯：120万购买的宝马豪车，刚跑9000公里就出现轮胎裂口的质量问题，4S店告诉他轮胎裂口子问题属于车主个人行为，厂家不负责退还，让内蒙车主殷先生很是恼火;上海的消费者杨先生，以及山东莱芜的魏先生均连续遭遇宝马车质量问题的困扰。宝马车主纷纷向维权网投诉，维护自己的合法权益。
未出保先失“蹄”
殷先生告诉维权网编辑，他的车是一辆宝马GT535i ，2010年11月份在石家庄宝和4S店购买的新车，用的是邓禄普防爆轮胎。在行驶9000公里左右，右后轮胎出现了胎外鼓包和胎内断裂的现象。于是他咨询了宝马锦州特约维修站，维修站的人员在站内检测后告诉殷先生是人为因素造成的，不予保修。
另据殷先生介绍，在汽车行驶到14000公里时，因为有一次粘胎，发现右前轮轮胎又出现了胎内断裂的现象。这次他来到了购买这辆车的石家庄宝和宝马4S店讨说法。
石家庄宝和宝马4S店的工作人员告诉他，须由轮胎厂家鉴定轮胎断裂的原因。在汽车行驶到19300公里时，又出现左前轮鼓包现象，最后石家庄宝马4S店胡经理回答是“轮胎厂家说是人为的，扎过钉子的轮胎，内部断裂他们不负责任。”这下气坏了殷先生。
他认为，发了一百多万购买的宝马车，而且又是防爆轮胎，开不到半年，行驶不到2万公里就坏了3只轮胎，这样的车还有人敢买吗?宝马倡导的安全在哪里?
4S店：人为不保修
石家庄宝和4S店的工作人员告诉维权网编辑，殷先生的确在他们店购的车，也在他们店发生过类似的情况，但都不属于质量问题。至于维权网编辑提出的其它问题，须有宝马汽车的公关公司蓝色光标与维权网编辑接洽。
蓝色光标一位叫刘波的小姐告诉维权网编辑，2011年4月24日，殷先生来石家庄宝和4S店进行检测时，发现右后轮有问题;2011年6月25日，在进行正常保养时发现右前轮起包，并在电话中告诉了殷先生。
刘波表示，殷先生的轮胎质量问题，不再保修范围之内，均为人为原因导致。同时她也强调，如果真有质量问题，4S店会给以保修的。另外，刘波还告诉维权网编辑，以后凡属于宝马汽车消费者投诉问题都可以向她转达，并愿意协助维权网一起处理好宝马汽车的各种投诉。
宝马汽车质量遭疑
无独有偶，上海的消费者杨先生也同样在遭遇宝马车质量的困扰。他向维权网投诉称，购买不到一年的(2010年购买)宝马740感觉质量很差，先是门有声音，换了一个液压拉杆，过了一个月后门又有声音又换了一个液压拉杆。之后，他又开了三个月，一次在高速公路上突然熄火并锁住了方向盘，把他吓得半死。
据杨先生介绍，经过4S店检查，说是高压镑坏了，他又开了几个月发现车子声音很响，4S店告诉他前轮两个轴承坏了。同时，刹车的时候还有顿挫感，4S店请来了老外检查后，告诉他需要换掉变速箱。“现在一提起宝马，我的头就非常痛。”杨先生说。
山东莱芜的魏先生提起宝马也是气不打一处来。他告诉维权网编辑，他的车是4年前政府奖励给他的，自从有了宝马车他的生活就改变了模样，因为他的宝马实在是跑不远老熄火，维修过好多次还是跑不动，干脆放在“马圈”里彻底休息了。
据魏先生介绍，为了这辆宝马车还得罪许多朋友，因为亲戚朋友都知道他有宝马车，纷纷找他借车玩和当婚车，他一直不敢借。他说：“不是我不舍得借，是怕丢不起人。”他表示，开到今天才知道宝马的质量这么差，对宝马这样的品牌感到很伤心。
应重视中国消费者权益
据悉，宝马x3“熄火门”事件渐渐平息，发生在一年前的集体投诉在消费者死缠难打的情况下，宝马官方才出面道歉，消费者也算有了一个说法。
北京市消协消费指导部主任罗刚指出，跨国企业漠视中国消费者正当权益的事件逐年提高，跨国维权考验中国维权机构的智慧，消费者正在遭遇奢侈品维权难题。
罗刚还强调，不管是宝马公司，还是其它跨国企业，只要在中国销售，都应该遵守中国的相关法律，履行对消费者的承诺，重视消费者的合法权益。
晓伟/文
来源：维权网
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