陆风X8变速箱异响、磨损严重的问题在整个2010年度已经不算是个新闻了，从今年4月15日新疆消费者爆出X8变速箱异响、磨损严重以来，到11月5日长沙高先生同样的原因投诉到本网，7个月来仅仅本网就已经收集到16例变速箱投诉案例，并且其中的8例经过厂家核实确认变速箱存在问题，并且予以更换。
从陆风X8厂家对这8起投诉的解决结果来看，厂家是认可变速箱存在质量问题，这一点是确认无疑的，否则厂家不会在投诉开始不久就联系投诉车主更换变速箱，有的还赠送了额外的保养。首先厂家处理投诉的速度和形式值得肯定，但在这一看似令人满意的行为背后却隐藏了厂家想规避质量问题导致召回的真实意图。几乎所有被换变速箱的车主都收到了来自4S店额外赠送保养和别在跟媒体说什么的“附加服务”。
小编查了陆风X8由今年2月到9月期间共销售SUV车型8843辆（包括X8、X6、X9）这个期间是本网接到投诉的故障车辆的购买时间。仅仅在本网接到的投诉就占陆风总销量的0.18%，而被厂家确认故障而更换变速箱的比例为0.09%，也就是说每1000辆就有一辆因故障而更换变速箱。虽然看起来数字很小，但是这个数据不是十分准确的，只能当成最基准的参照数据使用，因为在这个8843辆里我们无法厘清X8占了多少的比例，同时也无法囊括全国各地所有关于此类故障的投诉案例，我们仅仅是列举了在我们网站的投诉数量和解决数量而已，相信还有更多的案例没有被曝光出来。
如果大家还对这个数字没有更清晰的认识的话，我们可以对比丰田汽车那次全球著名的召回事件，全球召回900万辆车，而导致召回的是6200例故障报告，所占比例0.06%，也就是说陆风X8的故障率超出了丰田汽车的3倍，丰田召回了，陆风X8依然没有动作。
在9例已曝光投诉中其中有8款是陆风X8柴油版车型，而在小编冒充车友与4S店工作人员对话中也得到的是“出问题的都是柴油车”的说法，也就是说在已销售的8843辆陆风SUV中，柴油车所占数量进一步缩小，问题变速箱的故障率会进一步提高，但究竟会是多少，依然是个谜。
陆风X8，召回，还是不召回，这是个问题。