北京车市将从明年开始实施“限购令”的消息已传遍大街小巷，正如业内众多人士所担心的，当前北京车市已现恐慌性消费。很多消费者准备或已提前购买了车辆，导致今年从10月底到现在，车市销售异常火爆，大幅上涨的销售数据让经销商惊喜的同时又产生了一定的忧虑。
一位经销商老总向记者透露了他旗下经销店新鲜出炉的数据，上海大众店11月份单月销量180台，相比其他月份几近翻番。上海通用别克店11月份单月销量创历史新高，达386辆，而该店前10月份，平均每月的销量为216辆。该位负责人的荣威店一直是他的担心所在，但11月荣威也不愁卖，单月销量也已达100多辆。
以往每年年底，那是消费者买车的最好时机，经销商有任务压力，会采取降价促销。消费者在年底买车往往能得到一个很好的价格。但今年不是，神奇的11月到了，经销商在收获了一个好销量的同时，利润也高于预期，因为车价也集体上涨了。一位斯柯达经销商表示，明锐10月之前还有3000元左右的优惠，10月底开始优惠全部取消，到现在已经无现车可提。奥迪一位经销商也表示，奥迪Q5加价幅度已从原来的3万元上升至5万元，且提车周期延长，有的车型提车周期已达4个月。
10月份，“限购令”小道消息一出，记者第一时间采访了多位经销商负责人，他们表示，一旦限购令的消息确认，北京车市将出现恐慌性消费，显然就目前的形式而言，经销商老总们一语成谶。然而，部分经销商面对这些激增的销售数据却高兴不起来，“咱又不是赚一笔就走，我们是长期做经销商，现在卖这么好，明年怎么办？”有远见的经销商开始担心可以预见的淡季。