宝马5系GT和菱悦、蓝瑟同日召回
据最新召回公报显示，从8月20日起，宝马（中国）将召回部分2010款进口宝马5系GT（535i、550i）轿车，车辆生产日期为2010年1月12日到2010年6月30日，在中国大陆共涉及的召回车辆为 5308 辆。
公报显示，此次缺陷是由于制造原因，车辆燃油箱内油位传感器浮臂可能被通气管卡住，造成浮臂不能随燃油箱内油面一同降低，当燃油耗尽时，仪表板仍然会错误地显示有一定的燃油余量（可行驶里程），可能造成无预警情况下的发动机熄火，熄火后车辆无法重新启动，存在安全隐患。
宝马(中国)表示，将为召回范围内的车辆免费更换新油位传感器以消除隐患，未售出的缺陷车辆将在缺陷消除后再交付，宝马授权经销商将联系有关车主安排免费检修。
8月19日东南汽车也发布召回公报，宣布从8月20日起，召回2010年3月17日至2010年7月27日期间生产的26847 辆东南三菱轿车，车型包括菱悦（20246辆）、蓝瑟（1568辆）、翼神（5033辆）轿车，涉及的车辆数量共26847辆。
而本次召回范围内的车辆，是由于前下臂的套管造管工艺管理不当，个别套管焊接不良，在车辆行驶过程中可能发生开裂，极端情况下车辆悬架倾斜，影响车辆操控和安全行驶。东南汽车将对缺陷范围内的车辆免费更换前下臂总成处理，以消除安全隐患。
密集召回可能源自两方面原因
据国家质检总局官方披露召回汽车公报的网站显示，除了上述两例同一天起的召回事件外，从7月份以来，国内乘用车召回已有12起之多，包括进口车和国产车，其密集程度远超以往。可以说，近两个月以来，召回对于车企来说似乎已是家常便饭，从国内到国外，从大众车到豪华车，无一幸免。
对于近期的频繁召回，有业内人士分析，可能由两个原因造成。一是，“金九银十”即将到来，这是传统的销售旺季，车企选在9月份到来之前召回，可以进一步降低召回对销量的负面影响；其次，7月2日国家质检总局发布了《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿，明确了生产者故意隐瞒汽车产品缺陷，或生产者未按主管部门责令召回等多种行为，最高将被处以召回产品货值金额50%的罚款，在重罚预期之下,车企因此对召回更加重视。
对于有车族来说，近期多家车企相继发布召回公告，要弄清自己的车是否在召回范围之内，则是一件有难度的事。通常，汽车企业在发布召回公报之后，会通过电话和信函的方式通知到相关车主，请车主到当地维修站进行召回维修。但有些车主可能联系方式发生变动，或者没有向汽车企业留下有效的联系方式，结果可能无法收到召回通知。为了确保用车安全，有车族在获知与自己的车型相关的召回新闻后，可通过中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）查询自己的车辆是否在召回范围之内；也可以通过拨打相关厂家的免费客服电话或致电当地经销商查询。