半小时观察：谁让我们“买得起车换不起零件”?
如果不是由于流程和管理上的漏洞，导致一部分原厂配件流入到市场上，恐怕像我们这样的普通消费者很难想象，原来汽车配件上有如此高的暴利存在。在通过垄断配件获取维修暴利的游戏里，4S店和汽车生产厂家其实结成了一对利益共同体。买了车了肯定就有更换零配件的时候，而零配件必须在我的手里，只能到我这里高价更换，厂家和4S店联手设计的种种游戏规则，背后暗藏着这样一条潜台词。对此一无所知的消费者，只能盲目相信4S店的说辞，在茫然不觉间掉进一个个消费陷阱。客观地说，4S店这种模式具有品牌意识强、服务全面的优势，对规范和培育汽车消费市场起到了重要推动作用，但厂家也应该加强对4S店的监督管理，让4S店多想想如何更好地满足消费者的服务需求。
编者分析：现在的4S店从整车销售、售后服务到零部件供应等一系列的过程中都在想着办法吞噬消费者的银子，我们媒体的力量是薄弱的，相信大家的眼光是明亮的，一起抵制这样的不符合道德和行业规定的事情，也不要加钱买车等车以便纵容4S店的这种行为，我们每一个人都能做到，也相信我们的政府也会出台相应的措施制止个别4S店不规的做法。