4S店有着售前、售中、售后一条龙的美誉，无论信誉还是服务质量都是消费者的首选，几乎买车的人都会到4S店去买，但是，奔着这样的理念，现在的4S店却有着明目张胆疯狂吞钱的迹象和配件维修方面垄断的事实和售前提车加钱的潜规则，着实辜负了广大消费者对4S店的忠心和诚意。
4S店售前黑幕多
来自慧聪汽车网对网友的小范围调查显示，89.29%的网友表示加价绝对不买车。现实的市场情况是，大部分车型在4S店出现了加价提车的现象。大部分汽车厂商在明年都没有大规模扩充产能以缓解市场提货困难的预期。再一个方面，来自慧聪汽车网对北京6家的综合经销商调查，部分车型可以随到随提。车市重新拉起厂家——经销商——消费者之间囤货、观望、出手的“拉锯战”可能性正在大幅增加。现在则是消费者加钱的多了，想尽快提到车的多了，加的钱也攀升的更快了。买了车要在本店装潢、上保险等的要求也越来越硬了，消费者爱买不买吧。
黑幕一：提车加急费“潜规则”越演越浓
前几天，安徽温先生告知：9月20号订车但是4S店一直说没车，同时他通过其他渠道了解到4S店说“加价6000就有现车”，他考虑到是不是4S店把自己订的车给别人了……有朋友买新奥拓、科鲁兹，4S店告知，提车需等2个月，加6000元可以两天提车……今年8月，张女士在一家广州丰田4S店看中了售价为22.98万元的凯美瑞，并当场支付了5万元定金。当时即被告知货源很紧，需等上两三个月才能提车。“我想既然大家都能等，那我也就等呗。”张女士说她等了又等，如今刚刚提到车。但是她却发现很多在她之后交定金的客户，都早早地提到了车，一打听原来他们都付了“加急费”。
凯美瑞
科鲁兹