成都的舒先生于2007年底购买了一辆奔腾 B702.0AT作为代步工具，至今已行驶35000公里，且平时开车非常爱惜。但是今年十一长假舒先生外出旅游归来，却发生了让他气愤不已的事情——— 在家放了十天的爱车打不着火了。舒先生没到4S店检查，他断定这是电瓶惹的祸。因为这样的事已经不是第一次出现了。
电瓶第一次发生故障是在今年的8月份。有一次舒先生停下车等朋友，由于天热，舒先生没有将车熄火，而是运转着发动机开空调。舒先生等到朋友之后便上车谈事。但是车突然自动熄火。当时舒先生以为是节气门脏了导致发动机自动熄火没在意，也没有关闭风扇。但十几分钟之后再打火时，发现车子竟然不能启动了。风扇还在继续吹风，CD和音响还在工作，但是转动钥匙发动机却一点反应也没有。舒先生给4S店打电话，得到的答复是8成电池没电了。一个小时后修理员来到现场，车却又能启动了。舒先生将车开到4S店检测，得到的答复是电瓶坏了需要更换，而更换新电池的费用要700多元。舒先生认为他的车仅仅是熄火开着风扇十几分钟就亏电，这明显是质量问题，于是拨打了服务电话投诉，要求免费更换电瓶并将此故障问题转达相关的质量部门。但是接线的客服表示，该车的《使用手册》注明电瓶的保修时间为6个月，超过该时间不能给予免费更换电瓶，并称该故障问题只会转到当地4S店。
关于此事，舒先生认为，《使用手册》所标注电瓶只保6个月的条款霸王条款。因为一汽奔腾所谓3年6万公里的质量保证，实际上是把汽车人为分解为两部分：电池+汽车。那么消费者是不是应该认为，车子的电瓶哪怕7个月坏一次，车子本身仍然是合格的？
除了这最闹心的电瓶，爱车还时不时出个小毛病，这事非常让舒先生头疼。新车买了一年，前排两个遮阳面板化妆镜盖板竟然一齐掉了下来。究其原因，原来一般车型的盖板轴是金属的，而奔腾是塑料的。没过多久，后排左侧上方的把手脱落，到4S店更换一个要80元。今年5月，舒先生的车又查出转向助力泵漏油的故障，而4S店一开始要求舒先生支付1400元的费用用于更换。舒先生以车辆未出保修为由据理力争，最终4S店同意给予免费更换。
截止发稿时止，厂家还未就舒先生的电瓶投诉给出答复。