离递交合资申请还很远

    据王寅介绍，庞大和萨博的合作是一条漫长的路，双方合作首先必须从例行调查开始，必须对萨博以及国内的情况进行全面了解之后，才能开始入股程序，入股程序结束之后，才能够谈到合资销售和生产的问题。同时，合资生产和合资销售将分别进行审批。

    据了解，在庞大与萨博签署《谅解备忘录》时，庞大并未对萨博的财务、生产、管理等情况实地考察。“我将于本月20号左右赴欧洲，考察萨博实情，大约6月才能回国。关于寻找合作伙伴，以及与政府协商的事情只有等回来之后才能筹划”，庞大集团董事长庞庆华在此前接受网易汽车采访时表示。

    于此同时，庞大是一个汽车销售领域的企业，并没有生产资质，建立《谅解备忘录》中规定的合资生产企业，必须有第三方汽车合资企业介入。

    “当然，在没找到国内合作伙伴之前，庞大也可以向发改委递交与萨博的合资申请，但这很可能将导致发改委将申请驳回，令其补充材料，而最重要的材料就是第三方合资企业”，国家发改委分析师程小东解读，“虽然发改委并不会因为缺乏材料而否定这次合作，但是，庞大在没有准备好的情况下申请，将令其印象分大打折扣，最终还是搬起石头砸自己的脚。“

    目前，庞大的多个“绯闻“女友——北汽、长城、青年等均坚决否定了将介入庞大与萨博合资一事，庞大将寻找谁来入股，何时能够落地还是个未知数。