前不久，国家发改委修订并发布了新的《产业结构调整指导目录》（2011年本），为体现培育发展战略性新兴产业的要求，在汽车门类中，目录新增了新能源汽车关键零部件。此举也再度重申了国家大力扶持新能源汽车产业的决心，在此背景下，国内各大车企也纷纷瞄准了新能源汽车这块高地。其中，作为国内车企龙头，上海汽车无疑再度成为了这场攻坚战的先锋军。

    首款纯电动汽车破冰在即

    在前不久结束的上海国际车展中，新能源汽车成为最大亮点，而上海汽车则一举展出了自主开发的荣威550插电式混合动力轿车、荣威350纯电动轿车、E1纯电动概念车、上海牌Plug-in燃料电池轿车、“叶子”概念车等五款新能源车以及电驱变速箱、电控箱、电池系统等新能源核心零部件。上海汽车布局新能源汽车产业的蓝图，也由此初露端倪。

    更为令人振奋的是，新能源汽车正逐步从概念走向现实。日前，上汽集团执行副总裁兼上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫表示，上汽在逐渐掌握包括发动机、变速箱在内的核心技术和新能源汽车技术后，计划在明年上市首款纯电动汽车。

    据了解，在下一个五年发展期，上汽将推动新能源产业化，第一个阶段性的突破目标已经完成，经过国家公测荣威750中混新能源车型的节油效果达到20%以上，纳入了国家“25城千车”计划的范围，并可获得每辆车3.2万元的补贴。第二个阶段性的突破目标，是在明年10月份正式上市上海汽车纯电动汽车。

    与此同时，明年底，上海汽车研发近五年的首款强混插电式新能源车也将正式推出。该款荣威550强混插电式新能源车节油效果将达到50%以上；该项目现已经进入路试阶段。

    上汽新能源汽车扬威必比登

    虽然上汽的新能源汽车尚未实现量产，但其已经向世人展示了上海汽车在新能源汽车领域的不俗实力。5月19 日，在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，上汽率领旗下“上海牌”Plug-in燃料电池轿车、“上海牌”燃料电池轿车、及荣威350电动汽车等三款新能源汽车,组团参加了此次挑战赛的各项角逐，取得了总共6A的优异成绩,并在燃料电池汽车组拉力赛中，逐鹿群雄,位列总分第三，仅次于丰田和奥迪。这是上汽参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩。

    据了解，必比登挑战赛是全球规模最大、水平最高的清洁、环保、节能汽车技术的比赛，长期以来一直被国内外汽车公司视为展示、测试全球尖端可持续移动科技的顶级盛事。

    作为参加本次必比登挑战赛唯一的一家中国整车企业，上汽新能源事业部总经理干频表示，上汽参加必比登国际挑战赛，无疑是对自身新能源汽车产业化成果的一次检验和总结。通过与国际一流水平新能源车同场竞技，有助于上汽开阔眼界，积累经验，从而进一步推动上汽新能源汽车产业化发展。