昨日（5月16日），荷兰跑车制造商世爵公司宣布，该公司及其子公司萨博汽车与中国庞大汽贸集团（以下简称庞大集团）签署了一份谅解备忘录，双方将在汽车销售和生产领域展开战略合作。

    庞大集团董事长庞庆华在接受《每日经济新闻》采访时称确有此事，但由于庞大集团是上市公司，当日会有关于此次合作的公告刊出，因此不便多说。

    世爵公司公告的谅解备忘录称，庞大集团与萨博计划成立一个股权比例为50：50的合资销售公司，随后还将成立一个合资公司来生产萨博品牌汽车以及合资自主品牌，其中萨博拥有合资公司50的股份，而庞大集团将与另一家汽车制造公司拥有剩余股份。

    低价出售股权 世爵急需补血

    在世爵汽车与华泰汽车合资谈判终止后，萨博也搁置了与其零部件供应商的谈判。萨博汽车相关负责人表示，公司希望在了解当前的处境之后，再继续与供应商谈判。

    据悉，萨博位于欧洲的工厂已停产逾6周。此前萨博全球总裁穆勒称，萨博汽车会很快恢复生产。对于萨博与华泰汽车终止合作，有分析认为，华泰汽车高层参观萨博欧洲工厂后，决定暂停向世爵汇出第一笔投资，即协议中提及的3000万欧元可转股贷款。这笔贷款是导致双方战略合作协议终止的重要原因。

    在昨天与庞大集团签署的谅解备忘录中，双方合作的第一步仍是庞大集团出资3000万欧元购买萨博品牌汽车的车型。在获得中国政府有关部门以及欧洲投资银行批准后，庞大集团还将于30日内再支付1500万欧元购买更多的萨博车型。

    此外，庞大集团将以每股4.19欧元的价格出资6500万欧元购入世爵汽车公司24的股权。不断的“输血”显示世爵汽车急需资金注入萨博，以恢复其生产运营。

    与之前华泰汽车支付1.2亿欧元购得世爵29.9股份相比，庞大集团以6500万欧元即购得世爵汽车24股权。股权价格的下降，表明世爵汽车急需借股权换取流动资金。

    庞大或创合资新模式

    根据协议，庞大集团将与世爵公司组建一家汽车销售公司，双方各持有合资公司50的股份。另外，双方还将组建一家汽车生产公司，其中萨博将持有50股份，而且这家合资公司还将为中国市场创造一个新的汽车品牌。

    此前，萨博汽车与中国进口汽车贸易有限公司 （以下简称中进汽贸）签署和公布的合作谅解备忘录显示，中进汽贸将作为萨博在中国内地销售的官方进口服务供应商。中进汽贸相关负责人接受 《每日经济新闻》采访时表示，中进汽贸作为萨博进口车业务的总服务商，主要负责前期的3C认证等业务，目前还没有涉及销售业务。

    中国汽车工业协会副秘书长姚杰告诉记者，相关政策并未就进口车在中国的经销商数量作出限制。也就是说，在萨博未投入国产之前，在华进口车销售很可能出现中进汽贸和庞大集团共同代理的现象。

    在后期成立合资公司的部分，庞大集团并没有给出相应的时间表，但与庞大、萨博合资的国内汽车生产商渐成关注焦点。不过华泰汽车、北汽集团相关负责人接受记者采访时均表示对此事尚不知情。