甲壳虫是由大众汽车公司生产的一款紧凑车，它最早诞生于上个世界的30年代。1994年新甲壳虫曾以概念车的身份出现在北京举办国际家庭轿车研讨和展示会上，以中国人当时对轿车的需求来看甲壳虫就像是一个大玩具。2000年，新甲壳虫在中国国际车展上正式亮相，这标志着它在中国完成了由玩具到轿车的过渡。现在就让我们一起来看看甲壳虫的网络口碑是怎么样的。
大旗网络口碑分析系统监测到，甲壳虫3月份的网络话题量是250，4月份增加到297，环比上涨19%。虽然话题量小有上涨，不过从话题量的排名来看甲壳虫仅排在第43位，和其他车型相比话题量偏少。甲壳虫最初是应可以广泛使用的大众化汽车的要求而生产出来的，走的是平民路线，现在的新甲壳虫定位为个性化的精品小车，已经不是平民车了，较高的价格使得关注它的人群不像其他家用车那么多。
大旗数据显示，4月份甲壳虫的网络美誉度上涨，由24点涨至29点，涨幅为21%。甲壳虫的外观圆润、线条流畅，深受年轻消费者的喜爱，拉风的外观也为它赢得了不少正面口碑。甲壳虫的负面口碑主要是空间小、动力不足、维修保养费偏高。
在4月份谈论甲壳虫的网络帖中，产品评价是被网友谈得最多的部分，占总话题量的63.68%，网友对甲壳虫的产品评价主要来自外观和配置方面。购买咨询和交易类的帖子分列二、三位，比重分别为14.74%和13.95%。购买咨询和交易类帖子较多，说明近段时间对甲壳虫感兴趣的人不少，消费者对甲壳虫的购买需求处于上升状态。
总结：对于无数的甲壳虫迷来说，甲壳虫已经不再是一个名字，一个车子，而是幻化成一种时尚，一种文化，甚至是一段历史。虽然甲壳虫不像捷达、朗逸那样热门，但是它绝对可以说是大众旗下的经典车型。平心而论甲壳虫的空间较小、油耗不低、维修保养费用也偏高，即使它已经抛离了最初的经济廉价的路线，还是有不少虫迷因为那可爱的外观而接受了它的高价位，对国内大多数消费者来说，它不是一辆合格的家用车，对一小部分追求时尚的年轻消费者而言它倒是一个不错的选择。
4月份甲壳虫典型网络帖节选：
黑虫6000公里作业
车买了半年多了，开了近6000公里，刚花了900多米做完首保，交作业谈感受。
优点：1、发动机1.6，动力小了点，不过发动机是全铝的，可比一般宝来、捷达强多了。2、车内空间算比较大了，前排坐两个1.85男生一点问题没有。其实虫虫虽然看着小，但实际跟新款高尔夫的尺寸基本一致，又因为虫虫顶部的圆弧，所以内部空间更显大。3、自重挺重的。我怎么看行驶证上的整备质量在1.7吨多？4、马牌宽胎，高速行驶非常稳。5、经典车型哈。不是一般车可以比的。。永远不会过时。6、谁说男生开会娘。。我就是男生。。而且是田径运动员出身（标枪）的说。
缺点：1、1.6的发动机，肉了点。。起步确实慢。2、甲壳虫的通病，后车门开两下才能开。
3、后排空间坐身高1.80的男士，腿部空间还凑合，但头略显压抑，长时间可受不了。4、自动换挡时，1个是换挡慢，还会遇到掉档的情况，但是4s店电脑检查、实际试车后说没事，说电脑控制的就是这样。急加油时就会掉。这个我就不大清楚了。
其它情况：油耗平均9个（综合路面），我加93号油。4s店工人说这车应用的技术都很成熟，底盘护甲原车就有，不用再重新弄了，自己装个倒车雷达就行。综合看，自己认为1.6小虫算是性价比很好的进口小车了，比mini强。
摘自爱卡汽车网http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14523480
为嘛保养噶贵
待业小女子 坑不起埃。。首保 免工时费后还要800+
5小瓶机油 490RMB 一颗螺丝25RMB 。。。
摘自爱卡汽车网http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14530067
墨橘2.0提车作业
1.也谈谈这台发动机
原来开过老款帕萨特。后来了解到小虫2.0用的也是这台发动机，倒没有与大多数人所说的那样，觉得太老了、烧机油啥的。主要是因为原来老帕萨特用得挺顺溜，也是在用了8、9年后才出现烧机油的问题，对这个发动机的稳定性倒是挺有信心的。个人觉得，这款发动机最大的问题还是起步太不给力了。在市区行驶，要获得良好的起步速度，感觉油门要踩到1/3，不然，基本就是被别人秒杀的分。
2.谈谈油耗
之前在论坛对小虫的油耗不是特别有底，有说多的，有说少的，幅度特别大。就用虫半个月来的感受，跑了400公里了，主要是城市路面，算了下，平均油耗在12个左右。一台磨合期的车子，而且是自动挡的，感觉可以接受。
3.关于小虫的空间
既然选择了小虫，再谈啥空间问题，可能有点多余。还是忍不住说一下，毕竟买车之前也有所疑惑。小虫的乘坐空间，应该是比预想的要好些的。前排由于减少了很多储物空间，并且座椅较小，乘坐感觉还是比较舒适、宽裕的。储物空间少也导致了增加一些挂饰用来储物。当然，如果屁股太大的话，可能椅子会嫌校后排空间其实比我原先预想的大，后排的主要局限性在于头部空间。为了追求车身的弧度，后排头部空间牺牲比较大，如果是个子比较高的人，可能达到180以上的，都需要低头哈腰了。当然，如果你腿特长，身子不长的话，那就不需要，只需把腿一折就行了。虫虫的后备箱，就没啥好说了。反正就是那种不大、够用的类型。
摘自爱卡汽车网http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14396010
墨橘2.0油耗和首保问题
虫子已经开了两个多月，行驶里程为3200公里，最近一次油价上调以后，每次加300元97号的，能跑300公里，大致算下来油耗应该是12个多点点。
再想问问大家的虫子是多少公里做首保呢？SSSS说是5000公里或者3个月，又一个MM说是3000公里，什么5000公里是途观的首保里程数，真有点搞不清啦，求真相。
摘自爱卡汽车网http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14532235