奔奔MINI在2010年中国微轿市场上掀起了一阵旋风。日前，权威调查机构J.D.Power公布的2010年中国市场新车质量调研（IQS）报告显示，长安汽车生产的奔奔轿车在其所属紧凑型轿车细分市场中凭借惊人的市场表现力和卓越的产品性价比力拔头筹，达到国际一流水平，一举夺得2010年J.D.Power紧凑型新车质量第一名。由于调查结果的独立性和客观性，J.D.Power新车质量调研已经成为消费者选购新车时的权威参考。而奔奔荣登榜首，客观验证了长安汽车产品的成熟品质以及消费者对其的信任程度。
奔奔MINIA00级微轿的新标杆
长久以来，由于搭载三缸发动机，微轿一直存在动力疲软、怠速抖动的毛病。为了改善微轿动力落后的现状，不少厂商推出传统三缸车的时候，也推出了搭载四缸发动机的车型，有的厂家则干脆推出配备了四缸发动机的全新车型。长安奔奔MINI当仁不让，全部标配自主研发的C10四缸发动机是国内首款四缸1.0L排量发动机，最大功率51.2kW/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm。该发动机具有低转速高扭矩的特点，当发动机转速在2000-3000转时，其扭矩便能达到最大扭矩的90%，反映为提速更快、节油更突出。据来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据显示，装备C10发动机的奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%，进一步巩固了其国内A00级车市的主流地位，赢得更为出色的市场表现。
奔奔MINI四川热卖
全新上市的长安奔奔MINI不
仅装备C10发动机，而且自入市以来，凭借着最低价格不到3万元的绝对优势，卓越的品质、良好的口碑，加上其动感、讨人欢喜的外表，在微车市场中一直持续着热卖势头。据统计，10月份奔奔系列全国销量突破10000辆，仅四川一省就达到1585辆，微轿市场占有率第一名。省油又不贵，销量好、人气旺的奔奔正是凭借其卓越的市场表现，演绎着小车“省油不贵”的新传奇。
眼下，随着油价的不断攀升，微车市场逐渐呈现出了更大的需求量，尤其是作为城市代步用车，经济与便利性不言而喻。奔奔MINI以其时尚的外观及极高的性价比，赢得了越来越多消费者的喜爱。据记者调查了解到，在成都市场，奔奔MINI的供给非常紧俏，所以想要买奔奔MINI的朋友要赶快行动了。
奔奔MINI日供16元开回家
此外，作为国产轿车环保先锋，长安奔奔全新上市的微型小车奔奔MINI首批入选了国家节能补贴的大名单，在众多首批入选节能惠民
推广车型的产品中，奔奔非常低调地超越了目录中的其他产品，成为首个全系车型入选节能推广车型的产品，在这一层次中甚至超越了合资品牌车型，这就足以说明奔奔MINI在微型车中的品质优势。记者从长安强毅获悉，现购买奔奔MINI可以享受到国家惠民政策的3000元贴补，首付只需要6900元，日供也只有16元。
对于这个价位的小车来说，3000元的补贴已经为你打了9折，只要轻轻松松一个决定，你就可以开始驾驭自己的汽车生活了。记者马黎明