据日产高管透露，将于2013年在日本停产Rogue，计划将其转移至美国工厂生产，以此减少日元升值造成的影响。
在日本南部的九州工每年生产43万辆Rogue。而Rogue是美国市场的最畅销的轻型卡车。
为了应对日元升值带来的汽车出口利润降低，日本汽车制造商纷纷寻求各种方式降低损失。九州工厂停产Rogue将是其年产能减少10万辆，即该工厂1/4产能。
据消息人士透露，在Rogue不改款的情况下，将不再在日本生产Rogue。
日产发言人Toshitake Inoshita表示，现在我们不会披露详细计划来应对日元升值，但是增加本地产能始终会是选择之一。
由于国内供应商和工厂工人担忧日本国内制造业都流向国外，日本汽车制造商在政治上处于敏感地位。去年中国取代日本成为世界第一大汽车生产国。日本总出口量减少30%，973万辆。
日产首席运营官Toshiyuki Shiga表示，尽管本土市场萎缩以及美元疲软，日产仍然会使班呢图产量保持在100辆的最低水平。
该消息人士没有透露rogue将转向哪里生产，但是日产在田纳西州和密西西比州的两个工厂尚有剩余产能。
日产曾表示，致力于消减成本，抵消日元升值带来的损失，并使小型车的生产利润增加。