沃尔沃S40是沃尔沃公司为年轻客户量身打造的运动型豪华轿车，进入中国市场有四、五年的时间了，一直是不温不火，没能引起大众的强烈关注。今天就让我们一起来了解一下沃尔沃S40的网络口碑到底是怎么样的。

    大旗网络口碑分析系统监测到，3月份沃尔沃S40的网络热度值为162点，4月份降为127点，环比下降22%。在紧凑车型热度排行榜上，沃尔沃S40始终在60名徘徊，关注度极低，不得不说沃尔沃在中国的影响力，远远没有达到其应有的期望值。

    沃尔沃S40的热度不高，那在美誉度方面的表现又怎么样呢？大旗数据显示它3月份的美誉度值是17点，4月份是15点，下降了12%，美誉度排名也由第50名降到了51名，虽然不至于排名垫底，不过长期以来只能处于一个下等水平，实在是与沃尔沃近百年的品牌形象不符。S40将它的竞争对手定位为宝马3系和奥迪A4，以它目前获得的美誉度来看是远不及其竞争对手的。

    配置、维修保养和外观在4月份沃尔沃S40的网络帖中是被网友们谈的较多的。VolvoS40采用全球首创的超卑悬浮式”中控台，并配备SIPS侧撞安全保护系统、WIPS头颈部保护系统等安全配置，安全性能是其标榜的一大卖点，而它的外观过于方正，显得有些有些呆板和老气。

    总结：沃尔沃S40去年一年的销量仅有五千多辆，这与它的定位不无关系。S40是一款紧凑车，售价却定在24.80～30.80万，价格与不少热门中级车不相上下，它宣称是为年轻客户量身打造的运动型轿车，但外观的设计却过于老气，与年轻人喜欢的轿车形象不符，难以获得年轻消费者的青睐。每一款车都有自己独特的卖点，正如宝马的驾控和奥迪的科技，安全是沃尔沃最大的卖点，而消费者在购车时也许能看到沃尔沃的安全性，但也绝不会怀疑宝马和奥迪不安全，从操控和空间上说二者也要好于沃尔沃，因此和紧凑车相比，S40售价偏高，和中级车相比它又没有自己独特的优势，沃尔沃本想把S40打造成豪华型紧凑车，同时抓住紧凑车和中级车两个市场，谁料到最后是哪儿都不占优势，两个市场都丢了。

    4月份沃尔沃S40典型网络帖节选：

    求救！reduced engine performance

    我的s40 t5今天仪表突然提示reduced engine performance（引擎动力/运转下降），并出现黄色惊叹号，随后动力严重下降，甚至连减速带都过不了。

    请问大家，这是什么问题，严重吗？望高手出来解答为谢！

    摘自爱卡汽车网http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14420433

    空调一边热风 一边冷风

    爱车S40 已经半年 最近天热了 再一次出现空调一边热风一边冷风的故障 不知道为什么有和一样的吗

    摘自汽车之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-463-10290966-1.html

    新买的沃尔沃S40

    各位沃友，刚刚买了S40 智尚版，感觉还不错，值得推荐。

    情况汇报如下：

    价格：20.98万以下，找朋友优惠了一些；目前油耗11左右。

    这里和大家交流几个情况：

    1、感觉起步加速速度不够，我正在调整，计划用起步先踩大点油门再松一下，注意转速和速度，上去后再轻踩，逐步上去，这样可能会快点，请问大家有没有好的起步技巧

    2.听说车子碰到坡度大的上坡会溜坡，请问是不是这样，怎么样操作？

    3、新车有没有磨合期，我刚刚100左右的时速跑了100多公里？  过多少才算过磨合期？

    4、2万公里内的质保期是不是一定要在4S店保养，大致的保养费用？ 杭州这里哪个4S店保养比较合适？杭州园林可不可以？

    摘自汽车之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-463-10334909-1.html

    s40的底盘

    用车半年，4000公里不到，基本ND用，但有将近一半里程是我有一次转了半个广西一趟出来的，感觉加速还可（只要不是追求大马力强超车的），超车变线基本不会觉得太慢，音响效果作为非发烧友已经无可挑剔，隔音及舒适性也完全符合25万的车，主要是底盘太低，稍快一点遇到坑洼，在其他小车看来无所谓，但S40就碰底了，心疼！（换装有合金护底），还没升起检查过，搞得平时ND开车小心翼翼。

    摘自爱卡汽车网http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14449695