上个世纪70年代，本田思域曾风靡欧美汽车市场，经过几十年的锤炼，不管是技术创新还是质量把控，思域都发生了“脱胎换骨”的变化。不过，进入中国市场四年来，本土化进程初见成效之时，东风本田思域却出现了一些“怪”现象，令这款本田车系的“八代弟子”有些尴尬。
2010年以来，315消费电子投诉网接到了不少东风本田车主投诉，反映思域在行使过程中存在离合器异响故障。尽管有不少车主此前向厂商反映了此问题，但厂家仍坚称为正常现象，4S店的处理方式为喷涂润滑油。但该方法治标不治本，用户再次投诉后，4S店依旧是机械性喷涂润滑油。
响！响！响！本田思域车主很头疼
趁着2010年春节临近前的好日子，河北沧州市的小洪买了辆东风本田思域（第八代），购车前他对同价位的多个品牌车型进行了综合比较，最终思域优美的外形和优越的节油性能打动了他。
刚开始这辆思域的确给小洪带来了良好的驾乘体验，他暗自庆幸自己的明智之举，但快乐总是那么短暂，还没高兴几天，该车便开始异响，仔细察看后发现响声是从离合器发出的。
响、响、响，我就不信治不了你！（315TS设计台词）
小洪将车开进了沧州市盛荣4S店检修，工作人员检查后认为响声正常，可以放心行驶。不过，工作人员“专业”的判断并没能“阻止”离合器继续异响，此后响声越来越大，且使用离合器时还有明显卡顿现象。多次致电4S店反映情况，对方仍说正常，还说所有思域都有此问题。
今年国庆节期间，“忍无可忍”的他决定再去4S店检查检查。检查后，工作人员又说了一些“属于正常”之类的话，在小洪的要求下，4S店还是同意对车辆进行检修。“修理”的措施就是喷涂防锈润滑剂。试车时确实不响了，开到家时离合器又“涛声依旧”。
小洪立刻拨打了东风本田服务热线进行投诉，不久4S店联系了他，告知要消除离合器异响，目前只能喷涂润滑油。
一次偶然的机会，小洪在网上搜索时发现，离合器异响的思域并非他一个，有很多车主在网上反映了类似问题。
四川思域车主彭先生和小洪同“病”相怜。因为车辆离合器异响严重，彭先生多次向东风本田及4S店投诉，要求厂商拿出切实可行的解决方案，但每次的处理方式都一样：喷涂润滑油。事实证明，该解决方案只是瞎子点灯—“白费油”。
“我认为这是设计缺陷，‘喷油’治标不治本，希望东风本田能够正视此问题，不要等出事后才想起解决。”彭先生这样告诉315TS。
离合器异响影响发动机的动力传递
离合器异响的原因是什么？除了影响车主的驾乘体验外，会不会对车辆的动力性能有影响呢？
业内人士认为，造成离合器异响一般有两种情况，一种是车主的操作方式不当造成的，如，很多车主习惯踩离合器，挂挡后脚还是继续踩踏在离合器踏板上，这样会造成离合器损坏，且容易磨损离合器片，时间一长就会导致离合器异响。另一种可能与离合器的质量或者设计有关。
315TS在与车主的沟通中发现，在思域离合器异响投诉的车主中，不乏驾龄十余年的老司机，并且大都驾驶过多款车型，这些车主告诉315TS：在他们的长年驾驶中，唯有东风本田思域的离合器异响最为频繁，有些不了解情况的车主甚至对驾驶思域产生了恐惧。
东风本田思域离合器异响的起始时间长短不一，购车后1000公里、3000公里、10000公里的都有，且异响时间也无规律可循。最夸张的案例是，有车主购车第二天离合器便异响，4S店解释为“磨合期”现象，当看到周围许多朋友的思域均有此问题时，该车主甚至怀疑4S店是在“忽悠”他。
中国汽车工程学会有关人士分析认为，如果离合器突然莫名其妙异响，可能的原因有：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。如果是上述情况，则应该紧急维修，以免影响发动机的动力传递。
思域离合器异响，东风本田沉默
针对东风本田思域离合器异响问题，315TS多次向东风本田反映情况，希望厂家能正视问题，尽快拿出解决方案，但遗憾的是，东风本田既未对315TS反映的问题给予回复，也未能有效解决车主反映的问题，东风本田的消极态度着实出乎车主及315TS所料，看来，买东风本田思域，还真该悠着点！