美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）汽车缺陷调查部代理主管Richard Boyd表示，调查团队正在努力工作，此次调查不仅仅针对丰田汽车，而是面对所有汽车可能存在的意外加速缺陷。
根据NHTSA提供的资料显示，自从2000年以来，NHTSA总共接到52起与丰田汽车电子控制油门有关的事故报告。NHTSA的代讼人们指出，丰田汽车的意外加速故障至少造成100个人丧失了生命。此外，整个汽车行业中存在的意外加速缺陷共造成上千人丧失了生命。
在过去的7年时间里，有超过上千名美国消费者向有关部门投诉了丰田汽车意外加速的问题，丰田公司更是身陷“召回门”，总共召回了650万辆汽车，美国国会对此问题进行了三次调查，因此，美国政府在处理这件事上不得不十分谨慎，力求对此问题做出最严格的评审。
NHTSA已经制定了一个公布对丰田汽车油门和其他系统所做初级调查的时间表。而美国宇航局的技术专家也正在协助NHTSA的调查工作，并将公布一份针对丰田汽车电子元件所做调查的单独报告。
尽管民众对丰田汽车的投诉总体上有所减缓，但是丰田公司在美国将会面临承担一笔100亿美元的民事赔偿，同时其在美业务也深受打击。2010年，丰田汽车在美国的销量仅增长了2%，市场正逐渐被韩国现代汽车和福特汽车抢去。