近日，以“行者之巅、品位之源”为主题的2010北京进口汽车博览会在国家会议中心拉开帷幕，共有28个参展品牌近160辆展车进行展出。根据组委会的统计，车展五天入场观众累计达11万人，订购车辆超过400辆，累计成交额超过两亿元人民币。
2009年，中国以1365万辆汽车销量成为全球最大汽车市场，自主和合资品牌汽车企业取得了良好的业绩和效益，而作为国内汽车大市场互补型的进口汽车，也取得了不错的销售成绩，特别是豪华SUV，已经占据了进口车市半壁江山。进入2010年，虽然国内车市在以前高增长的态势下有所回落，但是进口车的增长势头仍十分明显。
来自中国进口汽车贸易有限公司提供的数据显示：截止到7月份，进口车一共取得了46万辆的销量，同比增长150%，7月份单月7.16万辆，同比增长97%。而在进口车中，SUV的表现最佳，占据了半壁江山还多。2010年1~7月，进口SUV上牌198819辆，占进口车上牌量的56.1%，其中，7月SUV市场份额上升至58.3%，创今年以来新高。
对于进口车市呈现的可观形势，中国汽车流通协会副会长兼秘书长沈进军分析说：以前进口车市场只是作为国产汽车市场的补充，而现在则表现得个性化越来越丰富，越来越繁荣。奔驰、奥迪、雷克萨斯等豪华品牌的进口车同比增幅已经超过100%，远超进口汽车平均增长率。运动型、个性化以及新能源成为引领中国进口汽车的三大趋势。
市场好了，商家自然就会有所动作。在中国已经成为重要战略市场的前提下，豪华品牌纷纷加大对华投放车型的力度，力争通过飞速发展的中国车市取得更大的市场份额，补救部分国家由于金融危机带来的市场下滑缺失。