刚买的新车开了没几天，就发现有维修过的痕迹，责任谁负？最近，一些消费者就此向市消委会投诉，消委会介入调查后，因证据不足无法按《消费者权益保护法》满足消费者退换车要求。一辆车价值几十万元，买车之前，客户往往被商家奉为上宾；交易成功后，一旦发生纠纷，车主却常常处于维权的弱势地位。
新车有修补痕迹，4S店不承认
今年6月，林先生花了约40万元买了一辆进口大众车。开车回家第二天，他就接到一个神秘电话，告诉他该车出售前曾受创、局部变形并修补过，可据此向4S店索赔。如果索赔成功，给对方分点“辛苦费”就行。
林先生立即请专业人士鉴定，果然发现在一侧车门处油漆的色牢度和其他地方不一样，车门边缝有些许变形，断定这是维修痕迹。林先生向4S店交涉，对方却不承认：“车辆的每项维修都有记录，在我店没有该车的维修记录，所以不负赔偿责任。”
市消委会介入调查后，发现在4S店确没有该车的维修记录。但业内人士透露：“这些记录都是电脑生成的，4S店事前删掉也有可能。”据了解，汽车在出厂及移动过程中遇到意外而受创，厂家应负责，而在运输过程中出现事故则由4S店负责，但往往很难鉴定，这就让4S店有了推托的余地。
新车有瑕疵，销售商不肯赔
张小姐买了一辆新车，不久发现玻璃不能自动升降。到4S店维修，打开车门内饰板后，发现里面有焊接痕迹。“这肯定是领车之前就有的。我花新车的钱买了一辆修过的车，”张小姐气愤地向店家索赔，但遭拒绝。
已修过的新车和完好新车同价出售，合理吗？市质监局人员表示，按照《产品质量法》，产品在出售前即使维修过，只要其质量符合规范也能出售，但对其以何种价格、方式出售没有规定。
市消委会人员表示，在家电等行业，维修过的产品一般都会减价出售。像上述这样的情况，如果证据确凿，确是车辆停放在4S店期间造成的，那么4S店应承担退、换车辆及补偿的责任，但这样的投诉往往缺乏证据，4S店多不承认是其责任。
汽车投诉激增，调解满意率却不高
今年以来，汽车投诉激增，比去年同期增加了50%，而消费者调解满意率却不足50%，多由部分汽车销售商不诚信行为所致。为促使汽车销售商提高诚信自律意识，市消委会将对销售家庭乘用车并提供售后服务的近80家4S店进行消费者满意调查，时间从9月截至10月20日。消费者可通过信件、电话向市消委会反映，也可登陆消委会门户网站www.wuxi315.com填写调查问卷。消委会也将现场分发消费调查问卷，评议结果将在10月下旬无锡国际车展闭幕式上公布。