宝马6系是专门为考究的驾驶者而设计的汽车，综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身。同样宝马M股份有限公司也为其生产了高性能版M6，于2005年诞生了硬顶版车型，随后2006年又推出敞篷版M6。在共销售了14152辆后宝马决定停止生产这款车型，或将成为其历史绝唱。
在宝马车型中6系对于我们而言还是比较陌生的，实际上它自1976年即面世，一直到1989年停产，共销售了86000辆。时隔14年之后的2003年宝马又恢复了6系的生产，似乎它并没有被历史遗忘，然而这却导致消费者对其出身有所模糊。
在外形设计上，6系保持了宝马双门跑车的动态风格，长长的引擎盖、低矮的车顶线条和侧裙赋予了该车极强的运动感。厚实的尾部有棱有角。宝马M6对此做了进一步升华，他拥有一副强健的身板，体态匀称而丰满。每一处外扩的曲面都好像隆起的肌肉，散发出阳刚之气。
宝马M6装配耀眼的五幅19寸超轻合金轮毂，内里巨大的钻孔通风式刹车盘火药味十足。前轮胎面规格为255/40，后轮为285/35，时刻彰显这是一辆运动机器。
后部那运动四排气管系统是其力量的另一个佐证，仿佛随时有火红的烈焰喷出。面对这辆车的人都会有难以克制的冲动，不过其在国内229.80万的售价也注定宝马M6是少数人的大玩具。
动力方面，M6搭载宝马历经数年研究的5.0升V10发动机，M5同样也使用这一款发动机。最高输出功率373千瓦，峰值扭矩达520牛米。百公里加速仅4.6秒，最高时速被电子限制在250km/h，如果突破这一瓶颈其能轻松达到300km/h以上。
另一个让人沮丧的消息是宝马V10高性能发动机将同M6一起停止生产，这就意味着第四代宝马M5不会再出现V10车型。
不过停止生产并不意味着消失，据称宝马将会推出一款替代车型，具体情况尚不得知。也许就如普通6系一样，宝马在历史的进程中会再次恢复M6生产。然而这都是车迷们的期望，最终还得看宝马如何决定此事。