当我们还在讨论“加价”的时候，不知不觉中，诸多主流车型已经展开了一场激烈的价格战。
以东风日产骐达为例，目前这款车在长沙地区的优惠幅度已经达到1.5万元，最低配已经接近9万元，而新天籁[综述 图片 论坛]部分车型甚至已经超过3万元，这一幅度已经完全超过2008年末的优惠幅度。丰田同样是值得关注的品牌，因为受“召回门”的影响，以往价格坚挺的丰田车型纷纷跳水，卡罗拉的部分车型最高优惠已经达到2.2万，其中包括5000元保险。同时，豪车也不甘“清静”，一汽奥迪湖南华洋华迪总经理梁涛则表示，目前购买A6L任一款车型，均可获万元现金优惠和千元感恩券，累计单车优惠幅度最高达3万元。
随着汽车库存压力增大，车市从“一车难求”到“库存满仓”，仅仅用了几个月时间。目前，国内车市的库存量预计在150万辆左右，这是接下来汽车商家们必须尽快解决的难题。
类似的主力车型大幅度降价还有很多，由点及面，逐渐汇成车市的降价潮。而受这些主力车型的价格波动影响，其相关的竞争车型也很可能在近期相继跳水。