近期中华网汽车频道一直在关注着全国各地对于沃尔沃车型的“投诉门”事件，因此重点了解和走访了北京地区的沃尔沃经销商，核实网上反应的车辆问题和投诉问题是否真实存在。同时，探究一下到底是哪款车给VOLVO带来了这个“门”。
首先，我们来看一下今年5月份一起关于XC60的质量投诉。家住兰州的李英茂先生，今年5月26日从北京中汽南方华北汽车服务有限公司买了一辆沃尔沃X C60汽车，不过新车买来还不到一个月，李先生就陷入了烦恼之中。一次在高速公路上快速行驶时车竟然突然熄火，险出车祸，而当时该车仅仅行驶了600多公里。之后，在该车行驶了700多公里和2000公里后又出现突然熄火现象。针对这一案例，我们走访了北京地区的两家沃尔沃经销商，首要是确认这个问题是否是XC60的“通病”，还是仅仅为个例。
我们来到了某VOLVO经销商，直接进入了维修等待休息区，这里面的人数多少，从一个侧面可以大概了解一下每天前来维修或保养的客户数目。几乎是空空如也的维修等待休息区，只有三两个客户在此等候，上前攀谈，询问是否有故障前来检查维修，都得到的是否定的答案，只是来做正常保养的。再询问是否听说过最近网上热炒的“熄火门”时，纷纷表示并不知晓。恰巧有一位是XC60的车主来做二保，该车主表示车辆使用正常，目前行驶了2万公里还未发现有何异常情况。并好奇的询问小编，“熄火门”是怎样个情况。由此看来，莫非之前的报道只是个例?!
为了得到严谨的证据和事实结果，小编又“潜入”了维修区。见到了一辆待修的S40，一看便知是碰撞造成的损伤，于是直接杀入了维修间内一探究竟。维修间内的工位只有几辆在做保养得车，没有看到一辆“涉嫌”大修的车辆。
小编仍旧不甘心，于是以要买车的客户身份，私下询问维修人员。选择了XC90一些行驶中出现小抖动这类案例询问，得到的答复是：高端进口车对于油品的要求较高，开这类越野能力出色的SUV的车主很多都会去长途野游，跑到相对偏远地区时油品质量就很难保证了，因此有可能造成车辆着车后出现异常抖动的情况，建议车主“远足”归来后一定要及时去做检查保养。同时还告知小编，不要轻易在非4S店以外的维修厂刷ECU，一旦出现问题厂家将不会提供任何质保。至此，我们可以看出目前关于沃尔沃车型的“熄火门”相关问题，并不是像网络上炒的那么普遍和夸张。售后工作人员不忘提醒潜在沃尔沃客户日后需要注意的一些问题，服务理念贯彻的很好。
在谈到国产沃尔沃的S80L和S40网络上反映故障率比进口车型高时，维修人员是这样回答的：国产车型多多少少在零部件合格率和装配水平等诸多人为因素上面，确实和进口车型有一定差距。同时国产车型价格更低、销量更大，即使和进口车型一样的故障率，因为国产车型用户的基数远远要更多，因此体现出来的故障个体数量更多。
最后小编祭出“杀手锏”问题，网络上有一个S40的客户两年内维修二十多次的案例。在小编简单介绍了情况后，该维修人员说这种案例各个汽车厂商都会有，奔驰、宝马、奥迪的高端车型也都会出现很多这样的多次维修未果的情形，一方面不排除车辆自身有个例的质量问题，另一方面某些经销商的售后维修能力有高有低，很大一部分原因是个别经销商的维修水平造成的迟迟不能修好。因此，消费者在选择购买何种车型时，还要综合考量一下不同经销商的维修水平。譬如，我们店的维修在北京市都是出名的(呵呵，维修人员开始做广告了)。至此，整个针对沃尔沃品牌的多个质量相关问题的暗访告一个段落。
总结：
通过中华网的编辑的暗访，我们可以看出即使在高端的汽车品牌也有着很多的质量问题个案。很多媒体在处理这类“质量门”、“投诉门”时，一味的炒作渲染，给消费者造成了一定程度上的误导。在此中华网的编辑建议广大消费者，选择一款车型一个产品时，既不要被华丽的广告宣传所迷惑，也不要被恶炒的质量问题所吓退，真正理性的考察，选择合适自己的车型产品。