紧跟上篇微型车和小型车质量报告，本篇介绍的是紧凑级和中高级车等车型质量排名。
紧凑型/中级车以下(包括A+、B-等众多细分市场)
这一级别的前三甲分别是：奔驰B级、奥迪A3和宝马1系，标致307则继续08年的吊车尾成绩。这一级别中雷诺梅甘娜应该说是比较突出的一款车型，从表中可以看出，2003年时梅甘娜还是这一级别的吊车尾，而此后的表现则是持续走好。
相比前几位车型 国内的购车者可以选择一汽大众高尔夫完美替代
这一级别中应该引起极大关注的是经历了2009年系列质量门时间的丰田汽车的表现。海外销售的丰田Corolla(卡罗拉)和它的后续车型Auris则持续了下滑的趋势。但要说明的是，引发汽车故障的电池问题大范围的出现在丰田车型上，除了这一级别的车型，丰田其他系列均有车型涉入。而日系另一大制造商本田思域故障率持续走高，今年再次处在垫底的位置。
从该表可以看出，从2004年-2009年汽车质量方面有很好的提升，故障率稳步下降。以下分数则分别别应了从最低故障率至最高故障率：
点评：紧凑级车型是中国家用入门轿车市场的主力阵营，在技术应用没有太多缩水的前提下，排名靠前、但价格更加亲民的马自达3、高尔夫、宝来和福克斯比奥迪A3和宝马1系更加值得青睐。
另外，丰田将在天津一汽国产丰田Auris，国内盛传该车或将命名卡罗拉两厢，鉴于其今年质量数据走低，进一步信息我们还将继续关注。
中级车/中级车以上
该级别不像前一级别那样风生水起，基本上与2008年结果相似，2009年车市中级车及以上级别前两名依旧为奔驰C级和宝马3系，而第三名则是奥迪A6。不过今年吊尾的不再是上一年的福特蒙迪欧，而是年中杀入市场的欧宝Vectra。丰田Avensis虽然纵向来看有所进步，但总体排名则延续了下滑的趋势，被众多车型后来居上。
从该表可以看出，从2004年-2009年汽车质量方面有很好的提升，故障率稳步下降。以下分数则分别别应了从最低故障率至最高故障率：
点评：与紧凑级市场排名与有诸多相似之处，日系车在整个A级以上级别中的排名受去年大面积召回事件影响颇大，质量排名下滑明显。不过尽管丰田Avensis(与凯美瑞同级，虽然目前两车平台不同，不过有传言下一代凯美瑞将共用Avensis平台)排名靠后，但是其质量问题并不显著，按照ADAC的评分标准，2009年1000辆Avensis中大约有1-3辆会出现故障。