用户投诉

　　汽车吊“犯病”趴了窝

　　2005年11月初，本刊接到来自河北秦皇岛市四友工程机械有限公司（以下简称秦皇岛四友公司）的投诉，反映他们购买的由四川长江工程起重机有限责任公司（以下简称四川长江公司）生产的汽车起重机存在严重的质量问题，且对方售后服务态度恶劣。

　　秦皇岛市四友公司是一家专门从事工程机械作业的公司，汽车吊是他们的必备生产工具。然而，四友公司负责人王胜纯告诉中国质量万里行：“我公司于2004年9月购买了一辆长江公司生产的汽车吊，一个月后因质量问题在四川长江公司北京办事处更换为一辆长江50T汽车吊。本想从此可以顺利投入使用，但没想到又遭遇一系列麻烦。由于该车多次发生质量问题，浪费了我们大量的精力，使我公司的经济效益及信誉都受到严重的损失及伤害。”

　　四川长江工程起重机有限责任公司生产的汽车吊具体存在哪些质量问题？据四友公司负责人王胜纯反映，这辆长江50T汽车吊从长江北京办事处提回来以后，司机就反映离合器有异响，挂挡困难。在随后的使用过程中，又发现大、小吊钩微动性差，小钩更明显；四条腿水平支腿出、收腿时，悬挂支座经常撕裂，甚至一条腿支不出去；每个悬挂位置经常开焊，掉了焊，焊了掉；油管接头有几个部位松动，不是垫儿坏，就是管儿坏；后水平支腿油缸漏油。由于急等干活，四友公司维修人员维修处理后，发现竟然是因为锁母松动，出厂时根本没有拧紧，致使油封被拉坏。

　　因为种种质量问题，这辆长江50T汽车吊难以继续使用，秦皇岛四友公司遂与四川长江公司北京办事处联系。王胜纯告诉中国质量万里行：“长江北京办事处于2005年7月19日派维修人员小杜等三人到四友公司处理问题。由于离合器分离不开，挂挡有异响，把变速箱拆下来后，小杜说，‘离合器出厂装配时有问题，片面已经烧烂了。’后来，由长江北京办事处发来离合器片，安装以后，打着车一试，离合器内有异响，经过调整，还是有异响，问题并没有得到真正解决。维修员小杜也表示没有办法。”

　　因为工程时间紧，这台带“病”的汽车吊被继续使用。然而一个多月后，这辆汽车吊突然罢工，做不出各种动作。秦皇岛四友公司不得不再次与长江北京办事处联系，北京办事处又派维修人员小杜前来维修。小杜将变速箱再次拆下来，发现离合器损坏得更为严重，两片离合器片及中间压盘总成全部损坏报废。小杜向长江北京办事处反映情况，北京办事处领导指示，让四友公司自己花钱买离合器件换上，并告诉了四友公司联系方式。

　　王胜纯介绍说：“我们从四川长江公司那里知道，这辆汽车吊的离合器是由北京仙意达科技发展有限公司销售给长江公司的，它的原产地是英国。因为四友公司急等使用，万般无奈自己与北京仙意达科技发展有限公司取得联系，重新购买离合器，并请该公司的工程师王某负责安装调试。随后，四友公司支付了该公司18000元。”

　　在调查过程中，记者与四友公司负责人王胜纯有过如下对话。

　　中国质量万里行：作为客户，你现在对四川长江公司的要求是什么？

　　王胜纯：北京仙意达科技发展有限公司这次更换维修离合器总成，我们花了18000元。我们强烈要求，长江公司赔偿离合器修理的全部费用，并速派人来修复吊车上遗留下来的问题“小钩微动性差”。

　　中国质量万里行：你认为汽车吊质量问题的关键是什么？

　　王胜纯：它的离合器在出厂时安装在出厂的时候就没有安装好。再一个就是它的“小钩微动性差”。

　　中国质量万里行：四川长江公司是如何对待这件事的？

　　王胜纯：长江公司不仅汽车吊存在质量问题，售后服务态度也非常恶劣，缺乏为顾客着想的服务心态。他们百般抵赖，不负责任，我们是在没有办法的情况下才求助于媒体。

　　中国质量万里行：到目前为止，你们的问题解决没有？

　　王胜纯：还是没有得到解决。小钩稳定性差，没有微动性，支腿经常撕裂。我们至今还保留着换下来的旧离合器。这些已经能够说明问题，我们做好了准备，欢迎有关部门随时来我们这里查证，看一看究竟是我们在无理取闹、编造事实，还是该厂的产品质量不过关。

　　厂家反馈

　　产品已过“三包期”

　　关于秦皇岛四友公司反映的汽车吊质量与售后服务问题，四川长江公司有什么不同说法呢？长江公司的销售副总黄国平接受了记者采访。

　　中国质量万里行：秦皇岛四友公司向中国质量万里行反映的汽车吊质量与售后服务问题，你是否知晓？

　　黄国平：在这个汽车吊之前，他们购买的是我们另一个型号的汽车吊。我去过秦皇岛，这家用户给车子提供的使用环境相当恶劣。当时他们扣了我们的车与人，没办法才给他换了这台长江50T。换车的原因不是质量问题，而是他自己严重违章操作，把车搞坏了。换了这台车后，又出现问题。我们所用的离合器，全是原装进口，它究竟能用多久，与用户的操作水平、操作方式有关，如果使用不当，可能15分钟就损坏。这辆车出问题时已远远超过“三包期”，按合同约定，我们离合器的磨擦片保修期是三个月，当时离合器出现问题时，他们已使用了11个月。另外，他请北京仙意达科技发展有限公司修理离合器，事前口头、
　　
　　书面都没有通知我们，我们不可能承担这个费用。

　　中国质量万里行：据王胜纯反映，他们最初去接车时就发现离合器有异响。

　　黄国平：不可能，如果接车时离合器就有问题，天天载重运行，不可能用到11个月。

　　中国质量万里行：王胜纯提出是在你们的维修人员没有修好的情况下，他们才请北京仙意达科技发展有限公司前去维修。

　　黄国平：关键点是离合器本身有“三包期”，买卖双方要按合同执行，在已超出“三包期”的情况下，我们本可以不去维修。但现在我们免费给他维修了，他反过来又倒打一耙。

　　中国质量万里行：据王胜纯反映，北京仙意达科技发展有限公司的工程师曾指出，你们维修不专业，导致离合器报废，你如何看这个问题？

　　黄国平：是修是换，当时情况我不太清楚。重要的是，它已超过三包期了。

　　中国质量万里行：四友公司提出“小钩微动性差”，有没有这个问题？

　　黄国平：是有这个问题，但这辆汽车吊已使用一年，超过“三包期”很久。

　　中国质量万里行：你认为你们的汽车吊有没有质量问题？

　　黄国平：我认为这辆汽车吊没有大的质量问题。他所说的离合器的质量问题根本就不存在。

　　配件供应商观点

　　离合器质量没问题

　　秦皇岛市四友公司使用的这辆长江50T汽车吊究竟有没有质量问题？离合器的维修费用长江公司该不该支付？秦皇岛四友公司与四川长江公司各执一词。于是，记者决定追踪采访曾参与维修、并给四川长江公司供应离合器的第三方——北京仙意达科技发展有限公司。

　　作为汽车吊离合器的提供方，仙意达公司的工程师对汽车吊的质量是如何判断的呢？秦皇岛四友公司负责人王胜纯告诉中国质量万里行：“前来安装调试的王永明工程师说，离合器这种产品专业性很强，一般非专业人员根本装不好。就这种产品而言，安装好后要用3-5年才需要更换。我们一直想知道造成这次故障的根本原因在哪里，于是拿出拆下来的离合器片和压盘请王工程师讲解。王工程师指出，应该说这台吊车在出厂的时候离合器就没有安装好，再加上长江北京办事处的维修人员并非修理离合器的专业人员，在二次更换离合器片时根本不明白怎么安装，竟把车上原有的设计改动了，锯掉了离合器拉杆，使刚刚更换的离合器连带压盘全部报废。”

　　然而，就王胜纯所言王工程师的说法，记者再联系采访北京仙意达科技发展有限公司时，却从公司总经理杨慧兵那里听到不同的说法。

　　中国质量万里行：汽车吊离合器的安装，是否一定要专业技术人员才行？

　　杨慧兵：关于离合器安装，按说明书说明的流程操作就没有问题，它也不是一个很复杂的零件。

　　中国质量万里行：你们的离合器质量如何？离合器是否一般安装好后用3—5年才需要更换？

　　杨慧兵：我们提供的离合器本身质量肯定没有问题。对于何时需要更换，这不好说，它没有一定的量化，取决于客户使用的频率，操作人员的熟识程度和是否规范。

　　中国质量万里行：据王胜纯讲，当时王工程师说过汽车吊在出厂时离合器就没安装好，是这样吗？

　　杨慧兵：最终用户怎么定这件事，我们不好做判断，我们去只是帮助客户解决当时状态下的问题。出厂时是什么状况，我们无从得知。

　　中国质量万里行：据王胜纯讲，在二次更换离合器时，长江维修人员根本不明白怎么安装，竟把车上原有的设计改动了，锯掉了离合器拉杆，使刚刚更换的离合器连带压盘全部报废。是不是这样呢？

　　杨慧兵：长江北京办事处去维修时，我们不在现场，不好做准确评价。我们的工作只是去解决现场问题，我们为客户提供配件并维修，维修结果如何，客户很清楚，我们收了备件、维修费用共计18000元，现已结清。我们不会站在他们任何一方去做不利于另一方的评述。

　　专家解读

　　三包尚未出台，自我保护更重要

　　秦皇岛四友公司坚持称，汽车吊离合器在汽车吊出厂时没有安装好，是厂方造成的质量问题，应该赔偿其维修费用；而四川长江公司则坚持认为，离合器在汽车吊出厂时安装没有问题，且离合器已过保修期，不能给予赔偿。

　　就有关保修期的等三包问题，记者采访了我国著名的三包专家殷兆龙。殷兆龙指出：我国目前汽车三包还没有出台，许多相关产品的保修期是企业自己规定的，一旦消费者购买其产品，就等于认同了其规定。客户购买时如果发现问题，应该在第一时间让销售商认账。对于“整车出厂时离合器有没有安装好”的问题，殷兆龙认为，关键在于客户在在保修期内发现了问题，是否去找过维修商，是否由维修商出具了“离合器安装不好”的证明？如果没有这些证据，对用户就会很不利。

　　殷兆龙建议：消费者在购车时，第一，应该带上有经验的人员同去；第二，购车后一旦发现问题，要及时去维修站，及时检查，并保全相关的发票、证据。这两点非常重要。

　　随后，记者就国内汽车起重机情况采访了大连理工大学机械学院王怀建教授，王怀建教授指出：汽车起重机广泛应用在港口、工地、仓库、货场等场合，有着非常广阔的市场。但目前国产的汽车起重机所占份额并不大。国产汽车起重机原来存在较多的质量问题，例如可靠性差、液压系统陈旧、故障率高、底盘性能差、售后服务不及时等，其中尤以底盘存在问题较多，影响了国产汽车起重机的信誉，造成了在国内市场上受冷落的局面。最近几年在这些方面有所改善。王怀建教授强调说：“目前我国8T-50T汽车吊质量应该比较稳定，大吨位的汽车吊相对差一些。”关于长江公司的产品，王教授的评价是：“他们的产品技术还是比较成熟的。”■