2008年底，各汽车企业低调的销量计划显现出对整体行业的审慎预测。但自2009年初开始，国家接二连三的汽车振兴计划为中国车市注入了一支支的强心剂，汽车销量出现爆炸性增长，未做出准确预测的汽车企业不得不加紧生产以供应源源不断的订单。面对如此强劲的上升势头，汽车工业协会把年销量计划调整为1020万辆。

　　但是，在繁荣的车市背后，汽车、服务问题依然严峻。仅汽车网[QcTsw.Com]一个平台，上半年所接获的就超过1千宗。日前，由汽车网主导，中国经济网、21CN、时代周报、南方网等20多家媒体联合针对上半年的汽车情况进行统计分析，并从中筛选出十个最具有广泛影响力的典型案例，以便让大家从这些典型案例中可以探究中国汽车的维权之路。

　　NO.1 "鼓包"轮胎品牌持续扩散　安全隐患何时休?

　　事件原由：3月下旬，质检总局在新闻发布会上首次指出，有关轮胎产品造成的事故和呈不断增加现象，在495例轮胎产品中，锦湖轮胎和韩泰轮胎的比例最高。5月5日，国家质检总局官方网站对这一信息进行披露，并首次点名，轮胎问题主要问题表现在轮胎出现“鼓包”和侧面裂纹现象。对于质检总局的点名，锦湖轮胎和韩泰轮胎均发表官方声明，声称自身品牌在产品方面完全符合国家相关检测标准，轮胎所出现的故障属消费者驾驶不当造成。迄今为止，锦湖轮胎仍坚称轮胎不存在问题。6月下旬，锦湖轮胎所在的南京栖霞质监局开始对锦湖轮胎的“鼓包门”事件开始着手调查。

　　处理结果：经时代周报等多家媒体连续报道后，轮胎鼓包现象引起消费者高度关注。锦湖轮胎在全国开展了免费检测活动(对问题轮胎无免费更换服务)，其他未涉及本次轮胎风波的品牌也纷纷进行消费者跟踪服务工作。

　　NO.2 马自达3“半轴门”未了，又陷“机油门”

　　事件原由：3月19日，吴先生通过临沂汽车网315维权频道发表称自己的马自达3标准版车子目前烧机油情况严重。一石激起千层浪，吴先生发表后，迅速得到了众多马自达3车主的响应，第二天即被车主转为集体，几天时间就聚合了10多个马自达3车主，而这部分车型基本都是07年上半年出厂的车型，大家纷纷反映称自己的车主还不到一个保养周期就要添加机油，严重的甚至是在仅行驶几百公里后就提示机油不足。基于马自达3的营销关系，汽车网把分别向一汽马自达和长安马自达都进行了转送，但厂家在接到后又要求车主重新进行机油损耗测试，这极大的引发了车主的不满，不少车主质疑既然之前4S店已经检测确认过了，为何现在还需要重新检测?而在重新检测确认缺机油的车主中，也仅有可怜的几个车主得以更换发动机，其它车主的诉求并没有得到任何回应，我们不难想像，他们的维权之路依然漫长.。

　　处理结果：有少部分车主得到免费更换日本进口发动机，但大部分车主仍然没有得到解决。

　　NO.3 新车变速箱异响　赛拉图引车主集体声讨

　　事件原由： “购买回来的手动档赛拉图在第三天就发现变速箱有异响，可4S店称这是属于磨合期的正常现象。等到了第二次保养时，这种异响成了故障，但4S店称只能给予维修而不能更换，可恶的是，拆修后依然无法解决异响问题”。这是李先生在汽车网上发表的信息，而正是由于4S店的隐瞒、推托、迟迟不解决，才导致广东李先生这些行为，而关于赛拉图变速箱异响问题的讨论在汽车网上正越演越烈。而关于赛拉图变速箱有异响的问题并非李先生独有，更在江苏车主称在购买不到一个月的时间里就因为变速箱的这种“啸叫”声而更换了两个变速箱，但现在问题并没有得到改善。而在汽车网上也已经有近60个车主发起，更多的车主则通过评论表达了自己的优虑之情.。

　　处理结果：厂家对大部分车主解释为工作响声，不予处理;另有少部分车主得到免费更换变速箱，但更换过变速箱的车主反馈称更换后问题依然没有得到解决，故目前用户普遍对厂家处理结果并不认可。