漫画 朱江

　　“这个价格跟我们没关系，只要对方开口说4万或5万，我们就没法再讨价还价了，毕竟是求人办事。”经销商说。

　　“这个方式可行么，你们操作过吗？”记者对此表示怀疑。

　　“我们曾经办过一个，当月就摇到了号。”经销商说：“比如你这个月想操作的话，11号交钱，26号应该就能办下来。”

　　“找的什么人，我们不太相信啊。”记者又问道。

　　“我们有一个朋友认识车管部门一个领导，如果实在摇不到，可以给点钱，让那边给安排一个。如果你觉得四五万有点贵的话，公司有一些备案号可以租给你用。”经销商开始推荐起租牌的业务。

　　“保证能办成么？”记者问。

　　“百分之七八十吧，上次我们是办下来了。”经销商说。

　　“为什么这么贵，去别的商家也要这个钱么？”记者又询问道。

　　“差不多都得这个价，”经销商说，“这其中有个比例，如果你买一个旧车更新的指标，价格是六万五到六万八。花钱找人买指标，价格是比这个低一些，可也不可能太低。北京的二手置换备案车有两万多台，如果那种方式的价格太低了，谁还买这些车去啊。”

　　虽然经销商语气十分肯定，记者依然感到，这也许是经销商为扩大销售而使用的“骗术”，仅为个案。然而经过进一步调查，记者又在多家4S店得到证实，“花钱买指标”的说法或许并不是“空穴来风”。