日前，备受业界关注的J.D. Power 亚太公司“2010 年中国新车质量研究SM（IQS）报告”新鲜出炉。该报告显示，自在中国启动该项研究以来，中国自主品牌与国际品牌之间的新车质量差距降至历年来最小。其中奔奔家族中的奔奔i车型以优异的综合表现超过雪佛兰乐驰、天津一汽夏利，在紧凑型车细分市场中摘得桂冠，有力地证明了这款车型所拥有的出色的产品质量与品质表现。
领先合资品牌
奔奔新车质量居前
J.D.Power新车质量调研报告是业界评判新车质量的重要标杆，也是消费者购车时的一项客观参照，主要关注新车车主购车后2-6个月内经历的问题。新车质量问题被明确划分为两大类：设计质量和生产质量（包括产品缺陷和故障）。综合得分以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明发生问题的频率越小，质量也越高。
该报告显示，奔奔i车型以总分133分的成绩领先合资品牌雪佛兰乐驰和市场老将天津一汽夏利[9.48 -1.56%]，在排行榜中名列榜首，并以93分的差距遥遥领先于这一细分市场的平均得分。
出色微轿品质
奔奔树立市场口碑
奔奔i的前身是长安汽车推出的首款自主品牌轿车，奔奔。自推出自主品牌轿车战略以来，长安汽车[11.52 -1.54%]一直以贴近市场需求为导向，以培育核心技术为重点，以提升质量优势为关键，打造知名轿车品牌。奔奔自诞生之日起就向公众展示了其在设计理念、制造工艺、驾驶性能、安全保障等方面的出众品质，受到各方的高度肯定。
在奔奔的基础上，长安汽车又陆续推出了更为时尚的奔奔LOVE和奔奔MINI，奔奔也随之更名为奔奔i，至此形成了“I LOVE MINI”奔奔产品系列。凭借出色的产品品质、较低的保养和维修费用，奔奔i虽历经岁月却成为了一款时尚经典的超值实用型车。
提升自主品质
长安打造国际品牌
在J.D. Power的调研中，中国自主品牌与国际品牌之间的新车质量差距降至历年来最小，直接导致了目前市场上自主品牌车型销量的逐渐攀升。以奔奔为例。最新数据显示，2010年10月，奔奔的销量达到9869辆，稳固占据微轿第三地位。这当中既有奔奔i的销量贡献，更是和奔奔LOVE、奔奔MINI的销量合力。据了解，目前奔奔的市场保有量保守估计在15万辆左右。
“品牌、质量、感动”是2010年长安汽车发展关键词，长安汽车也在最近发布了新标识。凭借过硬的产品品质，长彩票亟诓费蟹ⅰ⒉饭ひ铡⒂敕务方面获得长足进步，从而打造成自主国际名牌。