据外电报道， 现代公司预测，该公司美国销量今年将第一次达到5万辆。而其竞争对手今年的销量远远落后于经济衰退之前的水平。现代汽车美国分公司首席执行官John Krafcik说：“经济衰退使我们真正获得吸引部分消费者关注的机会。这些消费者以前可能从未关注现代品牌。经济衰退迫使消费者进一步进行采购分析。这明显对我们有利。”
约翰-哈蒙是芝加哥地区的一个电气工程承包商。现在，他又将目光瞄向将在11月上市价值6万美元的现代EQUUS汽车。
他说：“这款汽车将与宝马和奔驰相匹敌。如果你闭上眼睛试驾这几个品牌汽车，最终你会选择现代。”
二十年前， 说现代与豪华汽车制造商竞争有些荒谬。当时，产品质量低下使这家韩国企业在美国成为笑柄。
但竞争对手现在不能低估现代和起亚。当汽车行危机之时，现代和起亚却创造了历史记录。
据行业分析师表示，韩国车企所面临的挑战是继续保持优势。在很多方面，现代和起亚难以摆脱模仿日本车型及市场战略的阴影。当丰田和本田法更加注重可靠性和燃油经济性实，现代和起亚却更加关注汽车的的外型。业内人士表示，人们购买丰田Tercel并不是因为外形漂亮。韩国汽车企业给汽车注入的是造型。
现代汽车在美国的市场份额已经从2008年的3%增长至将近5%。起亚的市场份额也从2008年的2.1%增长至3%以上。两家公司在美国市场的总销量已经超过日产。在今年第二季度，现代公司成为美国第五大汽车品牌，而日产降到了第六位。2009年现代、起亚、日本斯巴鲁成为美国市场销量唯一增长的三家汽车制造商。
但在韩国汽车品牌被全行业认作为高端品牌之前，现代和起亚仍然需要付出努力。