“不买保险就别买车”——4S店的这种态度使一些顾客感到困惑。 准备买车的莫莫在姚家园的某4S店被告知“不买保险就别买车”。气愤的莫莫在走出这家4S店后，又逛了四五家4S店，发现强制捆绑销售保险或游说顾客投保已经成了这些店默认的“行规”。 一半是火焰，一半是海水。不想买保险的莫莫在4S店“被保险”，老赵却在为自己的拖拉机上交强险而发愁。据调查，老旧车型、卡车、摩托车和拖拉机等边缘机动车上保险很不容易，保险公司不同程度地存在拒保的情况。保监会本月9日发布的上半年全国财产保险监管及市场运行情况的通报显示，交强险拒保问题是个新情况。一捆一拒，车险的葫芦里究竟卖的什么药？ 其他渠道更便宜 4S店却称都是一个价 据了解，除了4S店或大型汽修厂外，车主还可以选择直接在保险公司网点、电话销售和网络上投保车险，这些渠道的价格大多比4S店更优惠。据统计，大约有90%以上的车主还是选择在4S店投保。的确，4S店可以提供定损、修理和理赔的一条龙服务，但车主并未获得充分的选择权。 莫莫看中的那款车价格约为23万元，在4S店内最低只能打九折，如果上全险，则保费为7831元。她利用平安网络车险平台查到保费的报价约为6900元。据此，莫莫向4S店提出：其他地方的车险报价更便宜，如果店内不给予优惠，则不准备在店内上保险。该4S店销售人员随即表示：“全行业的车险全部都是九折，不存在更便宜的保险。”难道4S店如此重视保险只是为了多赚1000元钱保费的差额？这背后是否隐藏着某些猫腻？ 保险带来后期维护业务 4S店通吃“一条龙” 除了可以获得保险公司的佣金外，4S店更看重的是可以借助卖保险趁机获得可靠的客源，由此带来修理和保养等业务的利润。一家4S店的销售人员直言不讳地对莫莫说：“通常情况下，顾客尤其是初次购车的顾客在店内投保后，日后的保养和维修也会偏爱这家店。我们赚的正是这块业务的钱。” 据业内人士透露，4S店在汽车出险后的修理及日常保修中，并不是单纯地赚取修理费，而是花招百出，利润颇高。花招之一就是人工费。几天前，小刘的CRV和一辆车发生了轻微刮蹭，后保险杠掉了些漆，由于小刘是在4S店内购买的全险，所以直接将车开到店内修理。没想到这个小毛病竟然报价1000元，虽然自己不用为此掏一分钱，直接由4S店与保险公司沟通，但是仍然觉得价格太高了。小刘将检修单仔细一看，本次事故的修理费只有200元，另外800元都是人工费。 此外，4S店在修理过程中还可以大捞一笔。由于4S店的零部件都宣称为原厂产品，价钱自然也比较昂贵。小刘说：“有过修车经历的人都知道，一般在修理厂花十几元可以修好的问题，到4S店最少要花几百元。”网友Fedil1234感慨说：“几天前出车库的时候，车左前方大灯下的铁皮撞到了柱子上，瘪了一小块，其他地方都没问题，到4S店修了。保险回访时被告知花费一共3200元。虽然这钱由保险公司出，但是4S店的定价也实在太高了。”车友们抱怨，有些小问题本来可以是修补一就好的，到4S店内却遭遇大换血。