品质神话是否已终结？
尽管调查结果对丰田有利，但事实上，在长达半年的召回风波中，丰田不仅经济方面损失惨重，而且在消费者心中造成了难以挽回的信任危机。
统计显示，丰田全球超过800万辆的召回，由此造成的损失可能超过10亿美元。4月5日，美国运输部以长期隐瞒安全缺陷为由，又对丰田处以大约1640万美元罚款。此外，召回事件发生后，丰田汽车股价迅速下跌。截至2月中旬，丰田股票价格累计下跌了19%，市值蒸发300亿美元；到7月上旬时，丰田股价已跌至近52周最低点。
“召回事件还导致客户对丰田汽车的品质产生怀疑，最终导致丰田汽车全球销量快速下滑，市场份额遭对手抢夺。”加藤雅大告诉记者，今年上半年，丰田汽车在欧盟的销量下滑11.3%，市场份额减少0.5%。在中国，尽管两家合资公司基本实现“时间过半、销量过半”，但大规模促销也使得两家合资公司的利润大幅下滑。在刚刚过去的7月，一汽丰田还推出了史上最大规模的促销，同时为了提升消费者对丰田产品品质的信心，提出将质保期延长至3年或10万公里，确保全年50万辆目标的实现。
“为了让全世界范围内的每一个消费者都能够恢复对我们的信任，一方面我们要提供高品质的车辆；另一方面，在万一发生不良情况的时候，要迅速地加以对应，也就是更加执著、更加认真地去开展相关的工作。”加藤雅大表示，作为恢复信任的举措之一，丰田将加强质保保证、延长质保期等。
3月30日，丰田召开了第一次全球质量特别委员会，并举行了首次会议。该委员会主席由丰田章男亲自担任，丰田章男表示：“我们决定创建一个平台，确保对区域性信息进行充分考虑，区域质量主管直接听取客户意见，从而能够参与总部关于召回和其他安全性事务的决策。”随后，中国也成立了特别质量委员会，并举行第一次会议。
“这次丰田危机实际上是信任危机。”加藤雅大在接受记者采访时认为，“并不是说丰田的品质降低了，而是消费者对于丰田的期待值提高了，对于用户不断提高的期待值，丰田是否能够对应。我们将以此为契机，把品质提升到更高层次。”
善于自省是丰田最可怕的地方
“从创办之初，丰田就秉承‘坚决不让不良产品流入市场’的理念，这一理念目前得到了公司上下所有员工的坚决执行。”内山田告诉记者，召回事件发生后，丰田一直在反思，到底是什么原因导致这种情况的出现。他认为，最根本的原因是在过去的几年来，丰田迅速扩张，并对自己的业务发展过于自信，从而忽视了消费者的立场。如果丰田想彻底走出召回阴影，就必须转变造车理念，回到“顾客第一、品质第一”的价值原点。
丰田的历史可以追溯到上世纪20年代。当时，丰田的创始人丰田佐吉为了不让每天辛苦织布的母亲过于劳累，发明了自动织布机。1924年，G型自动织布机的发明，彻底改变了丰田家族的命运，G型织布机的工作原理是，一旦出现不良产品，织布机将停止工作，这就从根本上杜绝了不良产品的产生。1937年，丰田佐吉的长子丰田喜一郎创建丰田汽车，这种“顾客第一、品质第一”的理念也被一直延续下来。
正是这种对品质精益求精的精神，让丰田汽车突出重围，依靠“质量神话”不断由小变大，由弱变强，并最终荣登全球最大汽车制造商交椅。所谓“精益生产”，就是通过控制供应环节和制造过程来保证质量第一，并本着“持续改进”的方式，丰田逐步树立起自己的声誉，占领市场份额。然而，遗憾的是，在成为“老大”后，丰田盲目扩大生产规模，并努力压缩生产成本，最终导致以“数量”换“质量”，质量神话被击碎。
为了改变这种状况，7月1日，丰田任命宫本真志为新任品质保证部部长，阪田胜利为设计品质改善部部长，从而拉开丰田“回归原点”的序幕。“现在我们有必要再次返回原点，站在顾客的角度，进一步提高质量和产品魅力，这样才能在激烈的市场竞争中取胜。”阪田胜利表示，作为品质改善的重要举措，丰田将车辆品质的评价流程延长4个星期，增加负责质量评价的员工人数和参评车辆台数等。“现在我们真的是在以顾客视角审视自己，比如以前我们生产出来的车只要消费者正常操作就一定不会出现安全质量问题，而现在，我们则要多想一步，如何避免顾客误操作。”
从哪里跌倒，就从哪里爬起来。业内人士认为，善于自省正是丰田最可怕的地方。