“如果一切进展顺利，广汽与吉奥最快将在10月正式步入‘婚姻殿堂’。”8月9日，浙江吉奥汽车销售有限公司(以下简称吉奥汽车)有关负责人对记者说。而广汽方面以“不清楚实际进展状况为由”拒绝了记者的进一步询问。
今年4月26日，广汽集团与吉奥汽车在浙江杭州签署了战略合作协议。根据协议，广汽集团将以货币为主出资，吉奥汽车以其汽车产业相关资产出资，共同将原吉奥汽车相关资产整合成一家广汽集团与吉奥汽车股比为51∶49的合资公司，新公司定名为“广汽吉奥”。
据了解，由于吉奥汽车旗下的产业布局较为分散，下辖台州、杭州、东营3大生产基地，1个汽车研究院、2个营销公司、7家零部件生产厂家的产业布局使得资产评估工作进展缓慢，也令广汽与吉奥签订合作意向之后，陷入三个月“悄无声息”的尴尬状态。不过，这个尴尬状态很快将被打破。 “目前，有关广汽、吉奥合作的相关工作都在按既定的程序办理，按照目前的进度来看，预计10月前能够完成资产评估，届时双方将在三季度末或四季度正式签约。”吉奥汽车方面向记者表示。
品牌标识换脸
51%的控股权，广汽虽然向吉奥承诺保留后者的品牌、经营权，但是现在处于弱势的吉奥汽车却不得不改变自己的品牌标识。
“吉奥汽车换标是协议中的内容。根据双方商议的结果，吉奥汽车的产品标识将重新设计。新标识的设计理念[综述 图片 论坛]是要体现吉奥、广汽两家企业的文化内涵。现在新标识的征集、选择工作还在进行之中，在资产评估完成之后，吉奥汽车新的品牌标识和车型规划将会陆续出台。”吉奥汽车的相关人员向记者透露。
2003年成立，7年市场打拼，历经坎坷的吉奥汽车在选择“投奔”广汽，突破发展瓶颈的同时，也将放弃跟随自己7年的品牌标识，这是吉奥汽车选择被并购的代价，无奈中也被寄予着重生的希望。
7年前，怀抱造车梦想的吉奥汽车董事长缪雪中离开了追随多年的李书福，回到台州老家，成立了吉奥汽车公司，吉奥车标就此诞生。7年来，吉奥汽车发展历经坎坷，缪雪中曾在自己的博客这样写道：“从2005年受到歧视无法参展，到2009年首次应邀亮相上海车展，吉奥汽车发展的背后是中国民营汽车企业执著前行的背影。”7年后，吉奥汽车换标是执著后的无奈选择。
换标将给吉奥汽车带来什么？这个问题连吉奥汽车人自己也无从答起，毕竟他们产品标识的生命太年轻，也许消费者对老标识的认知才刚刚开始。
按照吉奥汽车的规划，2012年，它们要实现销售15万辆，2013年达到30万辆，2015年达到50万辆的目标，“做皮卡的领导者、SUV的挑战者[综述 图片 论坛]、微面的跟进者”。“变脸”之后的吉奥汽车能否借助广汽在新的起点上实现宏愿？这一问题，吉奥汽车方面不愿提及，也许他们心中明白，换标对吉奥、广汽双方而言都将是一场压力巨大的挑战赛。
据了解，吉奥汽车的车型产品规划将依然围绕微车、SUV、皮卡三大车系来做，产品类型不会有较大调整。