据日本共同社消息，丰田公司正在研究如何应对其日前宣布的美版车脚垫缺陷问题，除更换脚垫外，也在考虑对油门踏板等车辆本身进行改装。
如果丰田决定对380万辆问题车进行改装，预计花费将达数百亿日元，不仅要改变踏板形状，可能也在商讨对失控时的紧急停车系统进行修改。
目前丰田已呼吁车主取下脚垫，对于进一步措施，社长丰田章男表示“将遵循顾客至上的原则研究解决方案。”
由于引发“脚垫门”的死亡事故在美国传得沸沸扬扬，丰田如何应对备受关注。
据日本共同社消息，丰田公司正在研究如何应对其日前宣布的美版车脚垫缺陷问题，除更换脚垫外，也在考虑对油门踏板等车辆本身进行改装。
如果丰田决定对380万辆问题车进行改装，预计花费将达数百亿日元，不仅要改变踏板形状，可能也在商讨对失控时的紧急停车系统进行修改。
目前丰田已呼吁车主取下脚垫，对于进一步措施，社长丰田章男表示“将遵循顾客至上的原则研究解决方案。”
由于引发“脚垫门”的死亡事故在美国传得沸沸扬扬，丰田如何应对备受关注。