日前，中国汽车安全主题巡展活动正在全国各地展开。作为国内目前唯一以汽车安全和安全汽车为主题的公益性大型户外巡展活动，此次安全巡展途经北京、武汉、重庆、广州、上海等多个主要城市，在业界引起广泛关注。同时，借北京车展之机，中国汽车技术研究中心(CATARC)公布了2008年首轮8款车型的碰撞测试结果，汽车安全话题再一次成为业界关注的热点。出席北京国际车展的长安铃木副总王惟就汽车安全话题，接受了采访。

　　主持人：天语SX4两厢在今年首轮的C—NCAP安全碰撞测试中获得四星的成绩，在A类乘用车之中表现出色。王总如何看待这一成绩？

　　王惟：C-NCAP碰撞是国内权威专业的汽车安全评价体系。这次碰撞是天语SX4继在EURO-NCAP欧洲碰撞获得四星佳绩后，再次证明天语SX4具有优异的安全防护等级，能满足欧洲和中国的正面、侧面和偏置碰撞法规安全标准。四星的碰撞成表明，天语SX4作为A类乘用车，安全性能领先与同级车，更作为国内首款CROSS运动休旅车，其安全性是经得起考验，备值信赖的。

　　主持人：小车安全是目前汽车市场普遍关注的话题，作为具有多年小车生产经验的汽车企业，长安铃木在造车环节中秉承怎样的安全理念，又是怎样将这种安全理念融入到实际造车过程中的？

　　王惟：“零缺陷、不妥协、全防护”是我们的安全理念。这一安全理念始终贯穿在长安铃木的整个造车环节，我们通过高科技的生产线，认真细致的工作态度，同时将TECT安全车身、高韧度车体结构、全面防护的六安全气囊等应用到旗下车型队伍，致力于为消费者提供最全面、最周到的安全防护。

　　主持人：长安铃木一直非常重视汽车产品的“安全”性能，坚持按照“打造中国精品家轿第一品牌”的高标准，在研发和生产过程中致力于产品安全性能的提升。为此长安铃木在2007年都开展了哪些与安全相关的主题活动？

　　王惟：长安铃木始终将产品安全性能放在重要位置，不仅从产品层面发力，以严谨的造车理念和成熟的造车工艺不断提升整车安全性，还从加强消费者主观意识和安全知识等方面入手，多次开展汽车安全主题活动。在2007年，长安铃木北京4S店发起并举办了“汽车法制安全培训”，围绕交通安全，事故违章处理、保险理赔等内容展开，使消费者对汽车法制安全有了更深入的了解。今后，长安铃木还将继续开展类似活动，不断推进汽车安全建设的发展。

　　主持人：目前，我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的。越来越多的交通事故，使车辆的安全性能尤其是碰撞安全性已经成为消费者购车考虑的重要因素。为了使车主在发生意外碰撞时所受到的伤害降到最低长安铃木在安全技术上有哪些进步与创新？

　　王惟：我们始终坚持造车工艺严要求，在汽车安全性能方面完全按照高端精品家轿的严格标准进行打造，采用特殊的TECT安全车身结构，在发生意外碰撞时能有效地吸收、分散和传递冲击力，使车主在受到碰撞时的伤害降到最低。另外，我们还采用了ABS防抱死系统与制动力分配系统(EBD)的主动安全配置，更配备了包括前座侧安全气囊和安全气帘在内的六气囊式辅助保护系统，力求为车主营造最周到、最安全的驾乘环境。

　　主持人：面对严格的C-NCAP安全性能碰撞测试，小型乘用车的表现大都差强人意，迄今为止获得碰撞成绩四颗星的仅有长安铃木雨燕一款车型与中高级车相比毫不逊色，而其他小车都以两颗星、三颗星的成绩完成测试。雨燕以其成熟的造车工艺、高安全的车身结构和全方位的碰撞保护，向市场展现了小型车的安全实力。面对目前市场上中高级车的压力今后长安铃木的发展方向是什么？

　　王惟：雨燕在C-NCAP测试中成功获得碰撞4星级成绩，并以41.3分的总成绩完成碰撞测试，从安全品质上来讲，完全可以与中高级车媲美。至于市面上中高级车的压力，我觉的汽车虽然有大小之分，但这并不代表小车的安全性能就一定比不上大车，雨燕C-NCAP四星级碰撞成绩也正说明了这一点。此后，长安铃木将继续从秉承“零缺陷、不妥协、全防护”安全理念，不断以科技提升造车工艺，为市场提供高安全的精品家轿。

　　主持人：为了不断提高产品的安全性能，在2008年奥运年中又有什么针对汽车安全方面的计划？还将要推出什么产品阵容？

　　王惟：我们将不断开展以汽车安全为主题的各项活动，强化消费者的汽车安全意识和安全驾驶理念。而在2008年新产品阵容方面，除了已经亮相的新雨燕1.5、粉红版雨燕、新天语SX4两厢、三厢等，我们还将推出包括四季特别版、改款车型等在内的共计18款新车，在完善长安铃木产品线的同时，为消费者提供更多符合需要的产品。

　　主持人：您想对中国的汽车用户以及将要买车的消费者说些什么？

　　王惟：关注安全、关怀生命，希望所有车主和准车主们在享受汽车带来的方便的同时，能将安全驾驶放在行车的最紧要位置，构建和谐美满的汽车品质生活。