正当丰田第三代普锐斯在日本本土的销售如火如荼时，上一代普锐斯却因质量问题在美国面临着被召回的命运。

　　这次出问题的是普锐斯的HID氙气头大灯。车主投诉称，氙气灯过早报废，且置换费用高达千余美元。目前美国联邦安全部门已于5月份向司法部门提出诉讼。诉讼文件称故障车辆存在“危险但未公布的质量缺陷。”

　　事实上，自2006年8月份开始便有车主在数个网站论坛上提出抱怨投诉，至今累计投诉达338家。美国交通部门于今年4月份开始对此事进行评估调查，同时美国全国公路交通安全管理局(NTHSA)也开始加入调查。如果最终确认普锐斯车灯存在安全隐患，那么丰田普锐斯被召回并免费为故障车辆替换车灯。

　　丰田发言人表示，目前公司正与NHTSA合作，并将于6月底提供相关质量信息。

　　近年来丰田召回事件一览

　　2007年9月，丰田在美国召回55,000辆雷克萨斯ES 350以及凯美瑞车型。召回原因：全天候脚垫阻滞加速踏板。

　　2007年10月，日本丰田及大发宣布在日本召回47万多辆皇冠、Sienta和bB等车型。召回原因：脉冲与油管系统存有缺陷。

　　2007年11月，丰田在日本大规模召回215,020辆雷克萨斯GS、皇冠和另外3款高端车车型。召回原因：燃油管泄露隐患。

　　2007年12月，丰田美国召回15.6万辆Tundra皮卡。召回原因：后驱动轴的接头不当热处理。

　　2008年4月，丰田在美国召回53.95万辆卡罗拉和Matrix型轿车。召回原因：电动车窗螺丝可能松动。

　　2008年5月，丰田在美国召回9万辆汉兰达。召回原因：安全带问题。

　　2008年10月，丰田在日本召回47万辆问题车，覆盖13种车型。召回原因：燃油系统和转向系统存在问题。

　　2008年10月，丰田在中国召回8万辆车，涉及威驰花冠卡罗拉雅力士。召回原因：手动变速器存在问题。

　　2008年12月，一汽丰田召回121930辆皇冠锐志及雷克萨斯。召回原因：电动转向机总成(EPS)电机轴表面工艺处理不当。

　　2009年4月份，广汽丰田召回26万辆凯美瑞。召回原因：刹车缺陷。