祸不单行，福无双至。华泰汽车又一次站在了风口浪尖。

　　从“人才流失门”事件，到“萨博婚恋闹剧”，再到销量数据长期“虚高”，遭到中汽协封杀。华泰颜面扫地，陷入公关危机。（报道见本报11版）

　　华泰是错了，但它的错并不是孤例。它这次当了靶子，其实身后背负的是整个中国汽车行业的原罪。就像事后有人不忿，站出来替华泰打抱不平所说的那样：谁敢脸不红心不跳地告诉大家，自家的产量、销量、库存量以及上牌量就一定是真实的数据？如果有人敢站出来，结果会和华泰一样。不应该把唾沫星子挥洒到华泰一个车企身上，同时也要“关注”一下身边的其他厂家。

　　现在中国的企业最缺的不是钱，是信任。吃的、喝的、住的、用的，样样不省心。每天睁眼醒来，不知道我们将面对什么样的陷阱，小心翼翼、胆战心惊。有时候觉得老祖宗的名言是真理，“难得糊涂”，“人傻是福”。生活过得太仔细，容易抓狂。

　　但作为一个现代人，必须要活得仔细。房产70年后到底咋办？纳的税到底用来干嘛了？收费公路超期收了费为何还在继续收？代表了我的人我咋不认识他，他也不认识我？当官的犯了罪，去官就可以抵罪？小贩“走鬼”为养家糊口为何不能练摊？你没卖那么多车，为何偏偏说卖了那么多？……这些或许与“我”有切身利害关系，或许与“我”没有什么关系，但所有的一切“我”都希望能“整”明白，否则如鲠在喉。

　　仔细想想，虽然一个个被挖出的真相令人惊愕，一个个无奈的现实让人气结，但我们总算知情了，出于一个公民应有的正义感、同情心，我们“围观”，我们“微博”，关注着后续的发展，等待着公理自在人间。

　　所以还是那句话，华泰遭封杀不是坏事。有则改之无则加勉，“数据注水”的潜规则有望打破，大家今后对数据的可信度能够高一点。

　　至于目前业内公认的三家行业数据统计机构，他们在其中又有怎样的利益纠葛，是不是把发布数据当成暗中赢利点？我们不妨置疑，也欢迎自己出来解惑。(向杰)