中广网济南5月13日消息(记者 柴安东 孙波 赵国伟) 据中国之声《新闻纵横》8时05分报道，办理一套完整的出租车运营手续，之后把车包给别人运营，车主收取租金，这样的投资如今在山东成了抢手的“香饽饽”，承租价格不断上涨，动辄高达二三十万。继股票、楼市之后，出租车行业俨然成了新的投资热点。这样的做法正常吗？是否显露出管理的漏洞？

　　最近山东临沂市的一名出租车崔师傅面临一个艰难的选择，2003年，他以16万元的价格买了一辆手续齐全的出租车，其中办理出租车运行手续是4万元，如今七年过去了，眼看自己的出租车就要被强制报废，他心存顾虑。是卖掉即将废弃的汽车重新购买一辆继续开出租，还是卖掉这辆出租车手续呢？经过一番合计，崔师傅决定在网上开出1万元的价格把车卖掉，当记者咨询他能否出售出租车手续的时候，崔师傅说：

　　不能卖，最少卖的话也得31万。

　　记者：这不是最高价吧？最高价多少钱？

　　崔师傅：带上新车的话得三十七八万。

　　记者：如果出32万的话把手续就卖给我？

　　崔师傅：可以考虑，转给你我改行。

　　由此可见，出租车这个车辆硬件只是小和，保值增值的是一套完整的出租车手续。2003年崔师傅开出租的时候，在他心里是那辆价值12万元的车；而2010年崔师傅卖车时，信心十足的是握在手里的出租车手续，从2003年的4万到如今的32万，短短8年间价格翻了8倍，平均一年涨4万元。崔师傅告诉记者，在春节的时候价格并没有这么高，进入5月份以来价格开始飙升。

　　崔师傅：涨的很快，年初的时候最低少两万块钱，年年过五一都涨钱。

　　就像崔师傅所说，短短的两三个月，出租车手续买卖价格竟然涨了2万多元，记者调查发现，越来越多的人把投资目光投向出租车。在聊城，一位出租车司机表示，很多外地人过来买出租车，然后再租出去，有的甚至一买就是几辆。在莱芜、泰安、日照、青岛、东营……几乎所有的地方都出现了这种现象。

　　潍坊一名姓刘的出租车司机告诉记者：算算36，一年涨6万块钱好了。