投诉：11月5日，30位科鲁兹车主向中国质量万里行投诉办递交了集体投诉书。他们的车辆存在：倒车异响、变速箱顿挫、发动机渗油、变速箱渗油、发动机爆震、中控异响、新车启动异响等问题。出现问题后，这些车主几乎天天要去4S店报到。
 

　　倒车异响，几乎是科鲁兹必备的毛病，最初故障车主联系上海通用汽车（以下简称上海通用）800热线咨询，800答复为正常现象。随着反映故障车辆不断增多，上海通用出台了安装阻力器的方式为反映强烈的车主维修。

　　与倒车异响相同，对于“变速箱顿挫”问题，上海通用仍称之为“正常”或“不影响安全”。

　　存在“变速箱顿挫”问题的车主反映在路口启动或20-30迈低速行驶时，会突然感觉整个车向前窜，非常容易碰撞路边行人和过往车辆，更谈不上什么舒适感。

　　科鲁兹的渗油问题多在质保期内发生。渗油部位大致相同。多次维修后，没有得到彻底解决。车主要求对问题部位延长质保。800热线则称“在两年的质保期内，发生渗油或漏油，通用免费无限次修理。但是过了质保期就要自己付费修理”。

　　发动机爆震的车辆经当地4S店清洗过发动机、加过原厂燃油添加剂，均无效。上海通用称，车主使用了质量欠佳的汽油，或汽油油号不达标。他们要求车主更换97号汽油。车主们照做了，但仅有少数车辆爆震消失，大多数仍然爆震。

　　调查：此前，在中国质量万里行投诉办与上海通用接触中，对方宣称以上问题仅为个别现象。11月份，在接到30位车主集体投诉后，投诉办又陆续接到6位车主集体投诉等，各地区共计70多位车主反映科鲁兹车辆故障。投诉办与上海通用公关部门联系后，对方仅称问题正在处理中，未针对车主投诉的车辆故障给出具体解决办法。

　　据投诉者反映，上海通用将这30位投诉车主包干到各4S店，让其联系车主再次到4S店处理，谁知这次见面让各地4S店客服和技术人员与车主们又多了一次尴尬的见面机会。车主们普遍反映，这次他们满怀希望、不辞辛苦地赶到4S店，本想解决问题，但他们只是参观了一下4S店面，喝了点茶水，有的车主得到了一些小礼品。然后被4S店工作人员亲切地告知“顿挫不能解决，爆震只能向上反映”。另了解，上海通用800热线及4S店均不承认接到集体投诉。

　　提示：把顾客当上帝，上海通用4S店的服务做到了家，连车主在投诉时也高呼“4S店技术人员真的很委屈”。上帝不是傻子，车主心里很清楚4S店是老好人，面对这么多问题，他们无权解决却要忍受夹板气，真正能解决问题的人却在逃避。

        12月初，中国质量万里行又接到70名科鲁兹车主的集体投诉，也是集中于上述几个问题。